M1000XR [BMW] 2021年にバイク初のMモデルが誕生して以来3番目のモデル。写真のMコンペティションパッケージはホイールや外装にカーボンパーツを盛り込み3kgの軽量化を実現。

BMWがスポーツモデルに付けられる特別な称号「M」を冠した3つめのバイクを発表した。M1000RR、M1000Rに次ぐM1000XRは、S1000RRベースの並列4気筒エンジンを搭載したクロスオーバーツアラーだ。 【ギャラリー】M1000XRのスタイルや走行イメージ写真 (23枚)

長距離ツーリングやワインディング、サーキットも視野

通常仕様のM1000XRはホワイトをベースにしたMカラーでスポーティなイメージだ。改良された2024年型S1000XRをベースにした200PS超の最速ツアラーに仕上げられた。

2015年にデビューしたS1000XRは、並列4気筒エンジンのS1000シリーズに加えられたツアラーモデル。アップライトなライディングポジションや大型ウインドスクリーンでGSシリーズとは異なるスポーツ性を兼ね備えたツアラーモデルとして定着している。 S1000XRは、2019年に全面刷新され、2024年型で165→170PSにパワーアップするモデルチェンジを実施しているが、M1000XRはこれを上回る201PSというスーパースポーツ並みのパワーを発揮。さらに4～6速がショート化され加速力がより高められている。 空力面では、高速走行やサーキットでの走行安定性向上を目的とし、フロントサイドパネル部分にウイングレットを採用。約100km/hからの走行安定性を実現している。足回りには軽量なアルミ鍛造ホイールを装備しており、オプションでMカーボンホイールも選択可能だ。 ブレーキは5mm厚の径320mmディスクにMキャリパーで強力な制動力を確保するだけでなく、電子制御のブレーキスライドアシストで一定のスライドでコーナーに向けてブレーキドリフトできるという。過剰と言えるほどの装備で完成したMの名に相応しい究極のツアラーだ。

新型M1000XR欧州仕様主要諸元

新型S1000XR [BMW] 2019年にフルモデルチェンジし、新型は外装やエンジンなどリファインしている。クチバシは新形状になりボディと同色にペイントされている。

・全長×全幅×全高：2170【2156】×850×-mm　 ・ホイールベース：1548【1552】mm ・シート高：850mm ・車重：223【227】kg ・エンジン：空冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 999cc ・最高出力：148kW（201【170】PS）/12750【11000】rpm ・最大トルク：113Nm（11.5【11.6】kg-m）/11000【9250】rpm ・燃料タンク容量：20L ・変速機：6段リターン ・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F＝120/70ZR17、R＝200/55ZR17【190/55ZR17】 ※【 】は2024年型S1000XR欧州仕様