【海外】トライアンフ、モトクロッサーモデル「TF 250-X」を発表。新開発の4ストローク単気筒250ccエンジンは、クラス最高のパワーウェイトレシオを実現。

トライアンフは、海外で同社初のモトクロッサー「TF 250-X」を発表した。リッキー・カーマイケルをはじめとするチャンピオン経験者の協力体制のもと、トライアンフが独自に開発した新しい4ストロークモデルはクラス最高のパワーウェイトレシオを実現している。 【画像】新型TF 250-Xのディテール＆写真解説はこちら（20枚）

エンデューロシリーズは2024年後半に発表

TF 250-X [TRIUMPH] トライアンフ初のモトクロッサーが製品化された。残念ながら日本では発売の予定はないが、将来的に導入を期待したい。

トライアンフは、コンパクトで軽量な新しい競技用4ストローク単気筒250ccエンジンを開発。鍛造アルミピストンとチタンバルブを備えたこのエンジンは、各部に低摩擦のDLCコーティングが施され、マグネシウム製カバーで軽量化が図られている。 独自のアルミフレームは、ダブルクレードルを備えた高強度ツインチューブフレームで、性能、重量、柔軟性のバランスを目指して設計されている。新型TF250-Xの総重量は、このカテゴリーで最高のパワーウェイトレシオ（スペック未発表）を達成しているという。 サスペンションはKYBの径48mmAOS（エアオイルセパレートシステム）をアルミ鍛造削り出しクランプにセット。ブレーキは前後ブレンボ製キャリパーにガルファー製ディスクを装着している。ホイールはDID製アルミリムにアルミ削り出しのハブを採用している。 エンジンセッティングは、オプションのMXチューンPROアプリで対応できるようになっている。英国では9795ポンド（約183万円）で発売されるが日本での販売は未定。なお、2024年後半にはエンデューロシリーズを発表することがアナウンスされている。

TF 250-X主要諸元

・全長×全幅×全高：─×836×1270mm ・ホイールベース：1492mm ・シート高：960mm ・車重：104kg ・エンジン：水冷4ストローク単気筒DOHC249.95cc ・最高出力：─ ・最大トルク：─ ・燃料タンク容量：7L ・変速機：5段リターン ・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F＝80/100-21、R＝100/90-19