テスラは先日、 第3四半期の売上の減速が逆転したと発表した。

テスラが第3四半期の販売台数を報告した。 この発表の後、テスラの株価は取引開始直後に下落した。 2024年、世界のEV需要は減速している。 テスラ（Tesla）は2024年10月2日、第3四半期の売上が46万2890台だったと報告した。2024年で初めて前四半期より増加した。 発表後、取引開始直後からテスラの株価は5％以上下落した。今年に入ってから同社の株価は乱高下しており、イーロン・マスク（Elon Musk）CEOが10月10日に発表すると予告している自動運転のテスラタクシーが話題となって、4月の最安値から約72%上昇していた。 アナリストの予測は46万2000台だった。 テスラでは通常、四半期末になると、待っている顧客に車を届けるために全力で取り組む。9月には積極的なローンへのインセンティブを展開し、その努力が実ったようで、2024年で初めて四半期の売上が増加した。 だが、同社は2024年の数字を前年より上げるために、第4四半期の数字を大幅に増加させなければならない。 売上減速に逆らうことが、テスラの待望の勝利である。 自動車業界全体が電気自動車の需要低迷に苦労している。従来の自動車メーカーがEVへのシフト計画の変更に奔走するなか、テスラは2023年には苦境を免れたが、2024年は話が違う。 テスラは2024年上期、2四半期連続で出荷台数が減少し、長年の成長が覆された。マスク氏の当初の計画、つまり価格面で競合他社を打ち負かすという計画は、1年前ほどうまく機能しておらず、同社の利益を圧迫している。 さらに、新車販売数はパワートレインに関係なく落ち込んでおり、テスラの成長物語を推進するものとして、マスクは自動運転を宣伝し、投資家には対して売上以上に注目すべきだと主張している。 ウェドブッシュ（Wedbush）のアナリストで、テスラに強気であるダン・アイブス（Dan Ives）は、この数字を「正しい方向への一歩」だと語ったが、投資家は予想に対して3000台から5000台のプラスを期待していた。 「これは上半期からの明確な改善だが、年間180万台の販売台数に達することが依然として重要な目標だと我々は考えている」と彼は語った。