平均乗客は5人以下 赤字鉄道活性化を目指す臨時バス JR社長は「期待するような利用には…」 夏の誘客促進へ
JR西日本は27日、同社などが今月1日に長野・新潟県境部のJR大糸線白馬―糸魚川間で運行を始めた臨時増便バスについて、9日までの乗客数が1便平均5人以下だったと明らかにした。 【ひと目で分かる】バスの運行区間
東京都内で記者会見した同社の長谷川一明社長は「大糸線のハイシーズンはこれから」と強調。夏の誘客キャンペーンで利用促進を図る考えを示した。
臨時増便バスは同社と長野県大町市、北安曇郡小谷村、白馬村、新潟県糸魚川市などでつくる大糸線活性化協議会が運行。北陸新幹線（長野経由）と大糸線の接続が悪い時間帯を補って誘客を図るため、来年3月末まで1日4往復させる。
JR西日本社長「まだ期待するような利用に十分つながっていない」
長谷川氏は27日の会見で「まだ期待するような利用に十分つながっていない」と説明。「（誘客に）地元としっかり取り組みたい」と述べた。キャンペーンでは旅行会社が大糸線を利用する商品を販売している他、大阪駅や関西圏の列車内モニターで大糸線をPRするという。
JR西日本社長による都内での会見は年2～3回実施。臨時増便バスについて長谷川氏は、大糸線の廃線を視野に入れた取り組みではないとしている。
