F1マイアミGPでは表彰台を獲得したシャルル・ルクレール（フェラーリ）だったが...

シャルル・ルクレール（フェラーリ）と不穏な空気が広がっていた担当レースエンジニアが、スクーデリア・フェラーリでの役割から離れることになった。 スクーデリア・フェラーリは2019年からルクレールのレースエンジニアを務めてきたシャビ・マルコスが「他の重要な会社のプログラム」に移ることを発表した。 『La Repubblica（レプッブリカ）』紙のF1特派員であるアレッサンドラ・レティコは、フェラーリに10年在籍しているマルコスから電話を受けたと次のように主張する。 「ここ数年、そして最後のマイアミでのレースでも、ルクレールはレースマネジメントに完全に満足できていなかった」 「昨年のオースティンで、彼（ルクレール）がステアリングを叩いた時のように、2人の間には緊張感があったようだ」 「今年の中国では、マルコスが上海のトラックのある部分でルクレールに元の軌道に戻るよう提案した時、2人の間に誤解が生じていた」 「ルクレールは、何を求められているのか理解できず、困惑した反応を示していたんだ」。 ■2人の間のコミュニケーションが指摘 また、『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』紙のサルヴォ・サルディーナ記者は、こう主張している。 「多くのファンが、ある種のコミュニケーションの難しさと、重要な場面での彼（マルコス）の明らかな反応性の欠如を批判している」 来週末のイモラでは、ルクレールとカルロス・サインツにとって重要なクルマのアップグレードが行われるが、ルクレールは新しいレースエンジニア、ブライアン・ボッツィと仕事をすることになる。 マイアミまでは、ボッツィはルクレールのパフォーマンス・エンジニアだった。 ■新しいアップグレードと「泥除け」をテスト この驚きのニュースは、フェラーリがフィオラノでイモラからのアップグレードのテストを行っただけでなく、ウエットコンディションでの水しぶきを軽減するための新しい「泥除け」をFIAと協力して試したのと同じ日に発表された。