大久保光の若手育成プロジェクト発足!?

　日曜日がメインレースなのですが、スプリントレースの結果がメインレースのグリットに反映されるレギュレーション。 　スプリントレースで1位から10位までだった選手はリバースグリットとなるため、スプリントレースが1位だった選手は10番手グリット。そこからリバースした形でグリットに並ぶことになり、スプリントレース10位だった選手はポールポジションからのスタートとなります。

moto RCに参戦しモーターパーク・ロムニアを走る大久保光選手

　私が参戦したS1000クラスはエントリー台数15台だったので、スプリントレースを走ることのできなかった私は11番グリッド以下となるため、そのままの順位が反映されて最後尾からのスタートです。 　日曜日は雨が降ったり止んだりという不安定な天候が続きましたが、レースの時間になると晴れ間がのぞきました。 　しかし、朝までの雨の影響もあり路面は決して良いコンディションとは言えません。とにかく最初の1周から2周目が勝負だと思った私はスタートをしっかりと決め、1周目で3番手まで上がることに成功。 　一時は2番手を走行しトップ争いを展開しましたが、ストリートタイヤとスリックタイヤの性能差もあり、徐々に離されていく展開となりました。 　そんな中、なんとか3位を死守してゴール。初参戦な上に、唯一ストリートタイヤを履いての参戦という状態でしたが、無事に表彰台を獲得することができました。 　チームスタッフはもちろん、他のチームの方からも暖かい拍手で迎えてもらえて、とても嬉しい気持ちになると同時に、また参戦したいと思うレースでした。

moto RCで3位表彰台を獲得した大久保光選手

　それから最初に書かせていただきました今後についての活動ですが、このmotoRCのS300に若手育成を目的とした私の独自チームを発足しようと計画をしております。 　motoRC はライセンス区分など、細かいこともない比較的参戦しやすい選手権で、様々な国のライダーが参戦する国際色豊かなレースです。 　私自身、日本からいきなりスペイン選手権など、ヨーロッパの主要な選手権に参戦するのは色々とハードルが高いと感じていましたが、このようにワンクッション少し敷居の低いレースへの参戦体制を設けることができれば、日本とヨーロッパの主要な選手権の文化の差や日本語以外でのコミュニケーション等のトレーニングになる為、日本と同じような走りをヨーロッパでもできるようにする練習の一環になるのではないかと考えました。 　フル参戦でもスポット参戦でも、受け入れられる体制を整える予定です。またこちらの計画もより現実的なものになれば、報告させていただきます。