ランボルギーニのフロント・エンジン2+2GTの「イスレロ」。高性能版の「S」と併せても、生産台数は200台強でしかない。(新潮社)
ランボルギーニの理想であり、異端児のイスレロ オートモビル・カウンシル2024で羨望の眼差し
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