400㎞走れて補助金込み300万円切り！ BYD独自のコスパとブレードバッテリー

標準グレードが44.9kWhの大容量電池を搭載して363万円と激安

ドルフィンの最大のキモはずばりコスパ。WLTCモードで400㎞も走れる標準グレードが44.9kWhの大容量電池を搭載して363万円と激安。さらに65万円のCEV補助金を使うと300万円以下！ 日産リーフより数十万円安い上、長距離走れる。秘密はBYD独自のリン酸鉄を使った安価で安全なブレードバッテリーで、大容量の58.56kWh電池を搭載したロングレンジは476㎞も走れる上、407万円でこれまた補助金を使うと342万円。ぶっちゃけ国産車ならハイブリッドの価格だ！

車名通りのキュートなドルフィン ！サイズはVWゴルフ並みで扱いやすい

全長×全幅×全高は4,290×1,770×1,550㎜と国内でも扱いやすいコンパクトカー、VWゴルフの車高を少し高くした程度。それでも立体駐車場に入る高さだから大助かり。 オマケに室内はEVらしくホイールベースが長く、大人5人が全席に余裕で座れて、その状態でもトランク容量345Lとなかなか。 ドルフィン（イルカ）をイメージしたデザインは人によっては可愛すぎると思うかもしれないが、つぶらな瞳が印象的。気に入ったら買いだ！

ワンプライスでハイテクほぼフル装備！ 日本車にはない幼児置き去り検知まで搭載

標準グレードから、縦にも横にもなるBYD独自の12.8インチのハイテクディスプレイの Diリンクや合皮シートを標準装備

侮れないのは走りはもちろんクオリティと装備面。 363万円の標準グレードから、縦にも横にもなるBYD独自の12.8インチのハイテクディスプレイのDiリンクや合皮シートを標準装備。 その他追従オートクルーズ機能やレーンキープアシスト、国産コンパクト系では外されがちなブラインドスポットインフォメーションも標準だ。なかでも面白いのはBYD独自の幼児置き去り検知システムで車内にミリ波レーダーを装備し、車内で人を感知し、車室内温度が上がりすぎたら自動で冷房をかけ、やがて警報を発し、万が一の幼児の置き去りを防ぐ。

■ビーワイディー「ドルフィン」スペック BYD（ビーワイディー）ドルフィン　¥3,630,000～ ●全長×全幅×全高＝4,290×1,770×1,550㎜ ●モーター最高出力＝70kW（95PS）/3,714-14,000rpm ●モーター最大トルク＝180N・m（18.4kgm）/0-3,714rpm ●一充電走行距離＝400㎞ ●交流電力量消費率（BYD調べ）＝129Wh/㎞ ※数値はドルフィン 2023年1月から日本販売を開始した中国EVブランド、BYD。その第2弾がドルフィン。骨格はEV専用のeプラットフォーム3.0でサイズはVWゴルフと同等。363万円の標準グレードと407万円のロングレンジが選べて、どちらも航続距離400㎞以上と安すぎる。 取材・文・撮影／小沢コージ 愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。