2023年は後半戦にコンビを組んだ角田裕毅とダニエル・リカルド。新チーム名となる2024年もコンビ継続となる／Getty Images

2023年、角田裕毅と3人になったアルファタウリ僚友の当該成績について、『F1』公式がSNSを通じて一覧をデータで示した。 ●【F1™｜ハイライト】F1™2023最終戦 エティハド航空・アブダビGP 決勝｜2023 『F1』が示した同年のチーム間当該成績データは、決勝レース順位、予選グリッド、獲得ポイント、入賞回数、決勝最高順位、予選最高グリッド、DNF（リタイア）＆DNS（スタートできず）の7項目となる。 ■2023年アルファタウリ、ドライバー間リザルト 角田裕毅（22戦）－デ・フリース（10戦）／ローソン（5戦）／リカルド（7戦） ◯決勝レース順位 14－2／3／3 ◯予選グリッド 16－2／1／3 ◯獲得ポイント（合計25点） 17－0／2／6 ◯入賞回数（合計8回） 6－0／1／1 ◯決勝最高順位 8位－12位／9位／7位 ◯予選最高グリッド 6番手－12番手／10番手／4番手 ◯DNF＆DNS 2・1－2／0／0 アルファタウリは2023シーズン、角田裕毅＆ニック・デ・フリースのドライバーラインナップで挑んだ。デ・フリースは第11戦ハンガリーGP直前に契約解除となり、レッドブルのリザーブでもあったダニエル・リカルドがレギュラーシートに収まった。 2レースを消化し、夏休み明けのオランダGPでは、FP2のセッション中にストップしたオスカー・ピアストリのマシンを避けようとして、リカルドはマシンをバリアに退避させる。この際、リカルドは左手を骨折して負傷離脱が確定した。FP3からリアム・ローソンがAT04を駆り、オランダGP～カタールGPまでの5レースはニュージーランド人ドライバーがレースに挑んだ。 アメリカGPからリカルドが復帰し、終盤5レースは角田＆リカルドのセットに戻り、アルファタウリが新チーム名となる2024年もこの2人が継続となった。 2023年全レースでAT04を駆ったのは角田となっており、前半の10戦はデ・フリース、ハンガリーGP以降の後半戦はリカルドとローソンとなった。AT04はシンガポールとアメリカで大幅アップデートを入れたこともあり、リカルドはメキシコGPで、ローソンはシンガポールGPで確かな結果を示している。 メキシコGPではリカルドが予選4番グリッド獲得し、決勝でも7位でフィニッシュするなど、この成績はどちらも同年のアルファタウリにおける決勝＆予選での最上位となった。