飛び石によるフロントガラス、塗装の欠け、摩耗や損傷のわずかな兆候に加え、テツラフ氏は点検中にさらに多くの異常を発見する。固定されていないヘッドライトは、事故による損傷の修復が不十分であることを示している。テストドライブの間、ひどく摩耗したステアリングホイール、欠落した室内ミラー、動かなくなったアシスタントなどが目立つ。
しかし、本当の走行距離が明らかになるかどうかは疑問である。あるYouTuberはコメントで、イグニッションロックのコントロールユニットには保護機構があり、改ざんが試みられるとすぐに走行距離が自動的に160万kmに設定されると指摘している。
Enrico Tetzlaff
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