アスリートゴルファー向けのプロギアの新シリーズ「RS X」

　プロギア（PRGR）から、従来品を上回る初速性能と強弾道に、やさしさをプラスしたゴルフクラブ「RS X（アールエス・エックス）」シリーズが登場。ドライバー3モデルは2024年7月12日に発売されます。 【画像】「えっ！…」これが格上の初速性能を実現したプロギアの新作ドライバーです（15枚）

従来品を上回る初速性能と強弾道に、やさしさをプラスしたプロギア「RS X」シリーズのドライバー3モデルが新登場

　ゴルフを真剣に楽しむアスリートゴルファー向けに開発された「RS」シリーズがフルモデルチェンジし、「RS X」シリーズのドライバーへと進化。性能をアップデートしたその特徴について、プロギアのマーケティング部・西澤博之さんは次のように話します。 「『RS X ドライバー』は、“精密4点集中フェース”、“CNC ミルド X フェース”、“W（ダブル）ソール”、“シームレスフルチタンボディ”、“ギリギリ設計＆ギリギリ管理”といった従来からの技術をさらに進化させ、これまで以上の初速性能を実現しました。 　また、新たに開発した“X（クロス） カートリッジ”により、従来のシャフト軸と装着ネジをズラした軸ズレ構造で高い初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向へと拡大。より多様な弾道調整が可能になりました。 　さらに、ヘッドの形状、内部設計を見直して従来品より低重心化を図ることで、バックスピン量が軽減。強弾道となり、さらなる飛距離アップを実現しています」 ●初速性能を高めるさまざまなテクノロジーを搭載 　新しい「RS X ドライバー」は、初速性能を高めるさまざまなテクノロジーを搭載したドライバーです。 　フェースセンターに重心点、最大たわみ点、最高CT点をさらに精密に一致させた“精密4点集中フェース”が精度をさらに高め、驚きの初速を実現します。 　加えて、最薄エリアの厚みを前作より薄く設計した“CNC ミルド X フェース”によって、センターが大きくたわんで初速性能をアシストします。 　さらに、“Wソール”が下打点のたわみを最大化して、たわみエリアを広げることで、初速エリアを拡大。また、フルチタンでありながら薄肉クラウンと精密な重心設計で低重心化を実現し、インパクトエネルギーを最大化する“シームレスフルチタンボディ”のヘッドで精密4点集中フェースの性能を高めています。 「RS X ドライバー」は、高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールが可能なのもポイントです。 　新開発の“X カートリッジ”による軸ズレ構造で初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。この軸ズレ構造は、一般的な一軸構造と比べてフェースのたわみエリアが大きくなるため、高初速エリアが拡大します。 　ラインナップは、操作性が高く、たたいても左へ行きにくい強弾道の「RS F（エフ） DRIVER」、ニュートラルな重心設計で高い操作性と強弾道で飛ばす「RS DRIVER」、シリーズ最大の慣性モーメントでブレないやさしさと強弾道を両立した「RS MAX（マックス） DRIVER」の3モデルを展開。ゴルファーのスイングタイプや求める弾道に合わせて選択できる構成となっています。 ●製品仕様 ■RS F DRIVER（※数量限定） ・価格（消費税込）：9万5700円 ■RS DRIVER ・価格（消費税込）：9万3500円 ■RS MAX DRIVER ・価格（消費税込）：9万3500円