写真：Motor-Fan

世界的にもいち早く全車EV化に向けての姿勢を示したボルボ。18年にデビューした「XC40」はマイルドハイブリッド車とBEV車のラインナップを展開している。マイルドハイブリッドは車重も軽く軽快な乗り心地で操縦性も快適だ。新機軸となるBEV車のRechargeは一充電走行距離484kmとロングドライブにも不足はなく、力強い加速は気持ちの良い走りを見せる。また24年モデルはシングルモーターが搭載された後輪駆動に変更され、さらに上昇したパワーとトルクはこれまで以上に注目ポイントだ。 REPORT:青山尚暉（本文）/塚田勝弘（写真解説）　PHOTO:神村 聖　MODEL:花乃衣美優 【写真】ボルボ XC40の詳細を見る

BEVモデルの加速力に驚嘆 スムーズな走行性能も好印象

2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤーを輸入車として初受賞したのが、北欧ボルボのコンパクト・シティSUVであるXC40だ。

エクステリア

現在のモデルラインナップは、世界の自動車メーカーの中でいち早く全車電動化に舵切りしたボルボだけに48VハイブリッドモデルとRechargeと呼ばれる電気自動車のみの展開となる。

インストルメントパネル

定評ある世界最高峰の安全性能、先進運転支援システムに加え、インフォテイメントシステムの充実ぶりにも注目で、Google搭載、アンドロイドベースの新しいインフォテイメントシステムを今では全モデルに採用。ハイブリッドナビ、車載SIMとともにフル搭載している。

居住性

顔つきが専用となるXC40Recharge（BEV）は4WDのツインモーター、一充電走行距離484km（WLTCWモード）。大径20インチタイヤを履くため、荒れた路面ではロードノイズが目立つ。だが、高速道路など良路になると硬めながら低重心によるフラットな乗り心地に徹し、滑走するようなスムーズな走行性能に満足できる。そして０－100０km/h加速4.9秒のスポーツカー並みの加速力の持ち主でもある。

うれしい装備

月間販売台数　　　　　　　　　　NO DATA 現行型発表　　　　　　　　　　　18年3月（仕様変更 23年5月） WLTCモード燃費　 　　　　　　　14.8 km/l ※「Plus B3」

ラゲッジルーム

一方、529万円から買えるマイルドハイブリッドはEVモデルに対して車重が軽いため軽快ですっきりとしたドライブフィールが特徴で、動力性能や乗り心地にも十分満足できる。ちなみに24年モデルのRechargeはパワー＆トルクアップしたシングルモーター搭載の後輪駆動に変更されている。 ※本稿は、モーターファン別冊ニューモデル速報統括シリーズVol.153「2024国産＆輸入SUVのすべて」の再構成です。 http://motorfan-newmodel.com/integration/153/