2024年型CRF1100L アフリカツイン/アドベンチャースポーツESが登場

ホンダから大型アドベンチャースポーツ「CRF1100L Africa Twin＜S＞（アフリカツインS）」の2024年モデルが発売される。さらにビッグタンクを装備する「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES（アフリカツイン アドベンチャースポーツES）」、それぞれの「Dual Clutch Transmission（DCT）」バージョンも発売。全4バリエーションのラインナップ展開だ。 【画像】新型CRF1100L アフリカツイン/アドベンチャースポーツESをギャラリーで見る（9枚） いずれも昨年欧州で登場した、トルクアップしたエンジンや新形状外装を採用。さらにスタンダードは可動式スクリーンやチューブレスタイヤ、アドベンチャースポーツにはフロント19インチホイールの採用など、従来から大きく仕様を変更している。 発売は2024年3月21日（木）価格は仕様によって異なるが従来から変更はなく、スタンダードは163万9000円となる。

エンジン強化に加え、オンロードでの快適性を向上！スタンダードは＜S＞に一本化

CRF1100L アフリカツイン[HONDA 2024]エンジン、スタイリングが更新された新型アフリカツインは、全バリエーションでエンジントルクをアップ。カウル形状や装備も変更され、アドベンチャースポーツとしての完成度を高めた。

2016年に発売された現行アフリカツインシリーズは、かつてのラリースタイルマシンの名を冠する大型アドベンチャースポーツ。当初は998ccの水冷並列2気筒エンジンを採用、同時にクラッチ操作不要でシフトチェンジが可能な「Dual Clutch Transmission（DCT）」バージョンも登場した。その後もスロットルバイワイヤ、ライディングモードセレクト、ETC2.0車載器搭載などの強化を受けながら、2020年モデルでは排気量を1,082ccに向上。ネーミングも「CRF1100L」に改められ、装備も見直されている。さらにロングフォークを装備し、オフロード走破性を高めた「＜S＞」も同時に登場した。 また、2018年に登場した「アドベンチャースポーツ」バージョンは、24Lの大型燃料タンクや専用サスペンションを採用し、より長距離へ適合したモデル。スタンダードの排気量アップ、仕様変更に伴ってこちらも順次装備が強化されており、DCTバージョン、電子制御サス装備の「ES」、スタンダード同様の「＜S＞」も登場。ユーザーの目的に合わせた多様なバリエーション展開で、ホンダのマルチパーパスモデルの筆頭として、海外を含めた多くのファンに愛されている。 今回発売となった2024年モデルは、2023年秋にミラノショー（EICMA）で登場した新仕様となる。エンジンの圧縮比を高めるとともに、最大トルクは11.4kg-m/5,500rpmに向上。またDCTの油圧フィードバック制御の見直しにより、より繊細なクラッチ接続を可能とした。これにより、低速時や発進時のコントロール性を高めている。また、フロントカウルには左右にダクトを新たに備え、ウィンドプロテクションを向上。高速・長距離の快適な走行をめざした。 バリエーション展開も変更された。スタンダードモデルはラインナップを終了。「CRF1100L アフリカツイン＜S＞」に一本化され、リアカウルの形状変更、アジャスタブルウィンドスクリーン、チューブレスタイヤの新採用といった装備の見直を受けている。アドベンチャースポーツは「CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツES」となり、こちらは従来の「＜S＞」がラインナップを終了した。装備面ではフロントホイールが19インチに変更され、悪路走破性を向上させている。また、いずれにも「DCT」バージョンはラインナップされ、全4モデルの展開だ。 各仕様の発売は2024年3月21日（木）、価格は仕様によって異なり、スタンダード「CRF1100L アフリカツイン＜S＞」が163万9000円、「CRF1100L アフリカツインDCT＜S＞」が174万9000円。「CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツES」は194万7000円、「CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツES DCT」は205万7000円だ。いずれも従来モデルから据え置きの価格となる。