ダイハツ勢の落ち込み Nボックスは20か月連続で首位譲らず 軽自動車の新車販売
ダイハツ勢が続々とトップ10陥落
全国軽自動車協会連合会は、2024年1月期における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。 【写真】ライバルの出荷停止を受けさらなるランクアップをねらう スズキ・アルトのフォトギャラリーをみる (42枚) 2024年1月 軽自動車通称名別新車販売トップ10 1位 ホンダNボックス：1万7446台 2位 スズキ・スペーシア：1万1316台 3位 スズキ・ハスラー：8211台 4位 日産ルークス：6943台 5位 スズキ・ワゴンR：5983台 6位 スズキ・アルト：5225台 7位 三菱デリカミニ/eK：5170台 8位 ダイハツ・タント：4849台 9位 日産デイズ：4644台 10位 ホンダNワゴン：2837台 1月期の軽自動車の車名別ランキングは、2023年10月に全面改良を図ったホンダNボックスが前年同月比11.9％減だったものの、1万7446台を販売して20か月連続での首位を獲得する。 続く第2位には、2023年11月に第3世代の新型モデルに移行したスズキ・スペーシアが同11.1％増の1万1316台を売り上げて位置。第3位には、軽クロスオーバーの定番モデルに君臨するスズキ・ハスラーが同14.4％増の8211台を記録して入った。 トップ3常連のダイハツ・タントは、認証申請における追加不正行為の判明に伴う出荷停止の影響で、前月の第2位から第8位（4849台）へと陥落。また、ダイハツ・ミラは前月の第6位から第11位（2625台）、ダイハツ・ムーヴは前月の第8位から第12位（2611台）、ダイハツ・タフトは前月の第7位から第15位（2035台）へと大きく順位を落とした。
商用車でもダイハツ出荷停止の余波大きく
注目モデルの動きを見ていこう。2023年5月より販売を開始した三菱デリカミニは、基本コンポーネントを共用する既存のeKシリーズとの合算で5170台を記録して第7位にランクイン。また、マイナーチェンジを図った日産デイズは前年同月比123.5％増の4644台を成し遂げて第9位に入る。 一方、軽EVのカテゴリーでは日産サクラが同45.1％減の2314台、三菱eKクロスEVが同68.3％減の274台と苦戦。対して、ダイハツの軽商用車の出荷停止の波及もあって、スズキ・エブリイが同13.8％増の5328台、スズキ・キャリイが同16.4％増の4981台と2桁増を成し遂げた。 なお、登録車と軽自動車を合わせた1月期の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが6か月連続での首位に立ち、以降はトヨタ・カローラ、トヨタ・ヤリス、スズキ・スペーシア、トヨタ・シエンタの順で続く。月間販売台数1万台超えは、常連のダイハツ・タントが欠けたこともあって、4車種にとどまった。
大貫直次郎（執筆）
