992が「ハイブリッド」に! 改良版 ポルシェ911へ試乗 3.6Lの驚異的レスポンス でも最適解はカレラ?
992.2のスイートスポットは素のカレラ
さらに、カレラ GTSで公道へ。乗り心地は硬めだが、落ち着きはある。ロードノイズは、一部のライバルよりうるさいものの、許容できる範囲。市街地を穏やかに運転している限り、ハイブリッドの存在は控え目だ。 パワー感は現在の911 ターボと同等で、追い越し加速も余裕。追ってそれもアップデートを受ける予定だが、ここから一層能力が引き上げられるのだろう。恐らく、気が遠くなるような水準に達するはず。 それでも、3.0Lツインターボエンジンを積む、素のカレラが最も魅力的かも。4種類の992.2型へ試乗したが、筆者が最も気に入ったのは1番シンプルな仕様だった。いずれも素晴らしい仕上がりにあるが、911のスイートスポットはGTSではなくなったようだ。
ポルシェ911 カレラGTS(欧州仕様)のスペック
英国価格:13万5834ポンド(約2744万円) 全長:4542mm 全幅:1852mm 全高:1279mm 最高速度:312km/h 0-100km/h加速:3.0秒 燃費:9.3km/L CO2排出量:244g/km 車両重量:1595kg パワートレイン:水平対向6気筒3591cc ターボチャージャー+電気モーター 使用燃料:ガソリン 最高出力:541ps/6500rpm(システム総合) 最大トルク:62.1kg-m/1900-6000rpm(システム総合) ギアボックス:8速デュアルクラッチ・オートマティック(後輪駆動)
マット・プライヤー(執筆) 中嶋健治(翻訳)