992が「ハイブリッド」に！ 改良版 ポルシェ911へ試乗 3.6Lの驚異的レスポンス でも最適解はカレラ？
992.2のスイートスポットは素のカレラ
さらに、カレラ GTSで公道へ。乗り心地は硬めだが、落ち着きはある。ロードノイズは、一部のライバルよりうるさいものの、許容できる範囲。市街地を穏やかに運転している限り、ハイブリッドの存在は控え目だ。 パワー感は現在の911 ターボと同等で、追い越し加速も余裕。追ってそれもアップデートを受ける予定だが、ここから一層能力が引き上げられるのだろう。恐らく、気が遠くなるような水準に達するはず。 それでも、3.0Lツインターボエンジンを積む、素のカレラが最も魅力的かも。4種類の992.2型へ試乗したが、筆者が最も気に入ったのは1番シンプルな仕様だった。いずれも素晴らしい仕上がりにあるが、911のスイートスポットはGTSではなくなったようだ。
ポルシェ911 カレラGTS（欧州仕様）のスペック
英国価格：13万5834ポンド（約2744万円） 全長：4542mm 全幅：1852mm 全高：1279mm 最高速度：312km/h 0-100km/h加速：3.0秒 燃費：9.3km/L CO2排出量：244g/km 車両重量：1595kg パワートレイン：水平対向6気筒3591cc ターボチャージャー＋電気モーター 使用燃料：ガソリン 最高出力：541ps/6500rpm（システム総合） 最大トルク：62.1kg-m/1900-6000rpm（システム総合） ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック（後輪駆動）
マット・プライヤー（執筆） 中嶋健治（翻訳）
