「Touchはスマートフォンを使う感覚により近づけ、Voiceは車内で使いやすいよう体系的に再設計し、さらにAlexaなどに慣れているユーザーのことも念頭に置きました」とギューイン氏。 　新型のミニ・カントリーマンも、OS9を搭載。このクルマでは、見た目が従来とまったく違う。インフォテインメントシステム用に円形モニターを引き継いではいるものの、今回は円をフルに使ったデザインになった。 　地図も円全体に表示されるので広い範囲が見られるし、ユニークなのは音楽をかけたとき、円を利用してビニール盤(レコード)が回っているビジュアルを呼び出すこともできる。スクラッチもできるという遊び心も。これを可能にしたのは、OS9だからだそう。

■高まるパーソナライズの重要性 　「ドライバーがピンクのセーターで乗り込んだら、システムが色を認識して室内照明をピンクにするモードもあります。パーソナライズして、自分だけの空間だと思ってもらえることが、このセグメントのクルマには大事なのです」 　ミニでデジタルプロダクト＆サービスを担当するクリステン・アウグスブルク氏は、そうマーケティングの狙いを説明する。 　遊び感覚といえば、ナビゲーション画面で自車位置を示すポインター(矢印)を上から長押しすると、ミニのアイコンに変わるのもおもしろい。

　アウグスブルク氏が言う「小さなことが大きな意味を持つこともあります」との考えも、正鵠(せいこく)を射ているかもしれない。 　5シリーズや7シリーズ、あるいはこれまでのミニのオーナーにとってちょっと残念なのは、OS8.5からOS9へのバージョンアップができないこと。“進化”についていくのも、たいへんなのだ。