F1ウィリアムズ育成に13歳・松井沙麗が大抜擢 「ノリと勢いで何とか残れて」幼少期から厳しい父と二人三脚
【初めての飛行機&海外がレース】 ーーウィアムズの育成ドライバーに選ばれるきっかけは、FIA(国際自動車連盟)がフェラーリとともに2020年にスタートさせた女性ドライバーの発掘・育成プログラム「ガールズ・オン・トラック」でした。 広史 ヨーロッパのレースの動向を見ていて、FIAが女性ドライバーを増やそうとする動きがあると感じていました。いつかこんなプログラムに参加できたらいいなあと思っていたら、2022年の3回目の時にJAF(日本自動車連盟)が参加者を募集していました。 チャンスだと思いましたが、ひとつ引っかかったのは「英語が堪能」という条件があったこと。うちの子は英語がダメだなあと(笑)。でも、カート仲間のお父さんたちに相談したら、「英語の堪能さの基準は人それぞれだから」と言ってくれました。出すだけ出してみたら、通ってしまったんです。 「コングラッチュレーション」という英文のメールが突然届いて、2週間後にフランスのポールリカールで行なわれる「ガールズ・オン・トラック」のプログラムに参加してください、と連絡がきました。そこから慌ててパスポートを取りにいきました(笑)。 ーー実際、「ガールズ・オン・トラック」に参加して、同世代の女性ドライバーと走ってみた感想は? 沙麗 海外のレース経験はまったくなく、飛行機も初めてでした。最初は家族と離れて悲しかったですが、いざヨーロッパに行ったら楽しくて帰りたくなかったです。ヨーロッパのカートレースは見ていなかったので、参加者の実力を知りませんでしたが、みんなのレベルが高くて驚きました。 正直、ファイナリストの4人に残れるとは考えていませんでしたが、ノリと勢いでいったら何とか残れて。自分でもビックリでした。 広史 私は仕事があったので同行できず、沙麗がお世話になっているカートチームの関係者の方に一緒に行っていただきました。 その方によると、「ガールズ・オン・トラック」でカートを担当していたイタリアのカートメーカー・カートリパブリック(KR)のスタッフが沙麗を評価してくれたみたいです。「ドライビングでは間違いなく上位に入る。でも、ネックは言葉だね」と言われたそうです。