全線運休が続くJR美祢線。 復旧の可能性を検討する2回目の会議がきょう（31日）開かれ、JR西日本は列車の運行とインフラ整備を分ける、「上下分離」について検討するよう提案しました。 （JR西日本広島支社　能登一明地域交通課長） 「鉄道での復旧が選択されることとなれば上下分離の形で地域のみなさんも運営に関与してもらうことがひとつの選択肢だと考えている」 きょう開かれた復旧検討部会は鉄道による復旧と鉄道以外の交通手段による復旧の2つの可能性を費用や災害耐性などの観点から調査・検討するもので、沿線の自治体3市と県、JRで構成されています。 今回、JR西日本が検討を提案した上下分離とは、列車の運行を行う主体と鉄道インフラの維持管理を担う主体を別の者とする仕組みのことを指します。 鉄道での交通手段の復旧が選択され、JR西日本が鉄道の運行を続けるとしても、概算で58億円以上と見込まれている復旧費などのインフラ整備は地元自治体が負担する方式も検討するよう求めた形です。 上下分離での復旧に関しJR西日本は被災前から運行している美祢線の車両をそのまま活用し被災前と同等の運行本数を前提とする場合は運行と車両はJRで負担する考えを示しています。 （美祢市総務企画部　中島紀子地域振興課長） 「自治体としてはJR単独での復旧を一番に目指しています。」 次の部会は12月の予定でJR西日本は鉄道以外での復旧の検討案も示すとしています。