リニア中央新幹線の実験線（山梨県）

リニア中央新幹線について、JR東海が2027年の開業を断念したことを受け、「大きな区切りを迎えた」との認識を示し、任期を残して辞職する静岡県の川勝平太 知事。一方、4月10日に行われた定例会見では「推進派から外れたことはない」と従来の主張を繰り返した。 【リニア】包囲網狭まる？　川勝知事は「分をわきまえて」　大井川流域の島田市長が強烈なジャブ　静岡市長も苦言

リニア新幹線を理由に突然の辞意　ただ…

4月2日夕方に突如として辞意を表明した川勝知事は、翌3日の会見で辞職を決断した一番の要因としてリニア中央新幹線を挙げた。 リニア中央新幹線をめぐっては、JR東海が3月29日に2027年の開業を断念すると発表していて、川勝知事は「大きな区切りを迎えた。この2～3カ月でリニアの問題が大きく動き、仕事が一段落したということで辞表を提出することになった」と述べている。

知事の辞職理由に各所から批判が殺到

建設促進期成同盟会の会長を務める愛知・大村知事

ただ、川勝知事はこれまで自らを“リニアの大推進論者”と称してきただけに批判的な意見が渦巻いていて、知事から直接辞職の意向を伝えられた県議会の中沢公彦 議長は「説明の受け止めとしては嫌がらせが成就したので私の役目は終わったという感じだった」と口にし、大井川の流域に位置する牧之原市の杉本基久雄 市長は「（リニア中央新幹線を）潰すつもりでやっていたんですか？と。大問題だと思う。国家プロジェクトであるし、国も3.5兆円（正しくは3兆円）の財政投融資をしている中で、それを7年止めたとなると僕は犯罪じゃないかと思う。それくらい大きな問題」と非難した。 杉本市長は辞意が示された4月2日に奇しくも川勝知事とリニア中央新幹線に関わる意見交換をしていて「会って話を聞いた僕の感想は、やっぱり止めるためにやっていたのだと。口では言わないけれど、そう取れる発言だった」とも話している。 また、静岡県はリニア中央新幹線建設促進期成同盟会に加盟した際、現行ルートでの整備を前提にスピード感を持って課題解決に取り組むことや2027年の開業を目指すことを約束していることから、期成同盟会の会長を務める愛知県の大村秀章 知事は「2027年の開業を断念させたことが一区切り、一仕事済んだと受け取れる発言は文書（約束）の趣旨と異なり極めて遺憾。開業を断念させて一区切りというのは整合性が取れない。我々をたばかったのか。だいぶ抑えて言っているがもっと腹が立っている」と怒りをぶちまけた。