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　町田→新宿を路線バスだけで移動する……想像を遥かに超える壮大さに加え、なにかと無駄が目立つこのチャレンジ。あらかじめ3つほどルートを考え、1つを選んで実行した。では、残りの2ルートを選んでいた場合、どんな結果が待っていたのだろうか。 【画像ギャラリー】新宿行きには欠かせない!?路線バスと重要中継ポイント(6枚) 文・写真:中山修一 (町田→新宿バスチャレンジ関連写真はバスマガジンWEBもしくはベストカーWEBをご覧ください)

■相鉄寄せルートで実践

　実践した様子については別記事で先に紹介した。改めて記しておくと、チャレンジするにあたって選んだのは、町田→長津田→若葉台→横浜→川崎→五反田→渋谷→新宿、というルート。途中、相鉄線沿線に寄せながら新宿へと徐々に迫っていく趣向だ。 　その結果、土曜日の朝9時前に町田を出発して、新宿に着いたのが16時ちょっと前。まさか1日潰れる騒ぎになるとは思わなかったが、何とか最後まで辿り着けた。まとめデータは以下の通り。 　【相鉄線寄せルート】 ・バス会社:神奈中バス、横浜市営バス、東急バス、京王バス ・乗るバス:7本 ・移動距離:64.7km ・所要時間:7時間3分 ・運賃合計:1,810円

■残る候補2ルートを検証してみる

　では、今回選ばなかったルートで行っていたら、どうなっていたか。せっかくなのでシミュレートしてみた。いずれも検索で簡単に出てくるような代物ではなく、まとめデータを書くための下調べだけで4時間かかった…。 　1つ目は、町田→鶴川→聖蹟桜ヶ丘→谷保→府中→多磨→調布→渋谷→新宿、と渡っていく経路。どちらかと言えば京王線沿線に寄せていくイメージだ。 　時刻表を見てバスを繋げていったところ、それほど長い待ち時間もなく、割とトントン拍子に乗り継いでいける様子。ところが行程が調布に達した途端、快晴が雷雨に変わった。 　調布発・渋谷行きの小田急バス「渋26系統」というのが運行しており、計画ではそれを目当てにしていた。ところがこの渋26系統、8:58と11:41発の2本しか出ていないと判明。 　それを知らずに、お、バス繋がるじゃんとルンルンしながら向かっていたら、調布で手の平を返され足元から崩れる末路が待っていたわけだ。 　もうすぐ着きそうな場所まで来て詰むのも犬死に感が酷いゆえ、代替ルートを探してみれば、二子玉川行き「玉08系統」の存在に気づいた。それを使えば何とか回避できるようだ。まとめデータは以下の通り。 　【進路修正・京王線寄せルート】 町田→鶴川→聖蹟桜ヶ丘→谷保→府中→多磨→調布→二子玉川→駒沢大学→渋谷→新宿 ・バス会社:神奈中バス、京王バス、ちゅうバス、小田急バス、東急バス ・乗るバス:10本 ・移動距離:68.5km ・所要時間:8時間36分 ・運賃合計:2,550円 　シミュレーションの結果、土曜日の朝9時前に町田を出発すると、新宿着が18時前の見込みになった。どうしようもないスケールなのは間違いない。