「親戚から処分の相談を受け、実際に見に行ったらこのSA22Cがあったんですよ」と、当時のことを興奮気味に話してくれたオーナー

【1978年式 マツダ サバンナRX-7 GT Vol.5】 ここで紹介するのは、最初期モデルで走行距離2万kmそこそこという、今となっては超希少な前期SA22C。オーナーの真下和之さんはスポーツカーや旧車は好きなものの、RX-7やロータリーに強い思い入れがあったわけではない。この個体は、前オーナーだった親戚が亡くなったために処分する予定だったが、家族で話し合った結果、希少な車両ということでオーナーが受け継ぐことになった。 【画像15枚】作中屈指のロータリーフリーク那智が駆る初代サバンナRX-7。風見との対決に備えてターボを追加！ こうして手元にきたSA22Cは、水まわり部品の交換やブレーキのオーバーホールなどを実施。もとの状態の良さもあり、これまでに大掛かりな修理はなかった。そして、前述したようにオーナーはロータリーに思い入れがあったわけではない。しかしこの個体は、乗るたびに愛着がわいてくるという。 OWNER’S VOICE 「親戚から処分の相談を受け、実際に見に行ったらこのSA22Cがあったんですよ」と、当時のことを興奮気味に話してくれたオーナー。引き取ってきた時には、ボディにサビやコケがあり、燃料漏れも起こしていたが、程度の良さはすぐに分かったという。そして「子供たちは大好きだった叔父さんの面影を感じているようなので、彼らがこのクルマを運転できる日がくるまで、現在のコンディションを維持していけるよう頑張ります」と締めた。 1978年式 マツダ サバンナRX-7 GT（SA22C） 全長×全幅×全高（mm） 4285×1675×1260 ホイールベース（mm）　 2420 トレッド前/後（mm） 1420/1400 車両重量（kg）　 1005 エンジン型式　 12A型 エンジン種類 2ローター・ロータリー 総排気量（cc） 573×2 圧縮比9.4：1 最高出力（ps/rpm） 130/7000 最大トルク（kg-m/rpm） 16.5/4000 燃料タンク（ℓ）55 変速比 1速3.674/2速2.217/3速1.432/ 4速1.000/5速0.825/後退3.542 最終減速比 3.909 ステアリング ボールナット サスペンション前/後 ストラット/4リンク ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング タイヤ 185/70R13（前後とも） 発売当時価格 140.0万円 初出：ハチマルヒーロー vol.044　2017年11月号 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）