【速報】「CB1000ホーネット」ついに欧州で発売！ ブレンボ&オーリンズを装備する「SP」も同時デビュー
SPはブレンボ+オーリンズでさらに足周りを充実
フレームは新設計されたスチール製のツインスパーフレームで、ねじれ剛性をアップすることでハンドリングの機敏性をアップ。このフレームに組み合わせされるサスペンションは、フロントが41mm径のショーワSFFBPフルアジャスタブル倒立フォーク、リアショックはスタンダードがショーワ製、SPにはオーリンズ製のTTX36をプロリンクを介してセットする。 ブレーキはフロントに310mm径のフローティングマウントディスクローターをダブルで備え、スタンダードはニッシン製4ポットキャリパー、SPはブレンボのStylema4ポットキャリパーとなり、どちらもラジアルマウントされる。リアブレーキとスタンダード、SP共に240mm径ディスクローター+ニッシン製シングルポットキャリパーの組み合わせとなる。
スマートフォンとの連携で、ユーティリティもアップ
メーターは5インチのフルカラーTFTを採用し、カバーガラスとTFTスクリーンの間を樹脂で密閉することで反射を軽減し、バックライトの透過率も向上している。メーターデザインは「バー」、「サークル」、「シンプル」の表示パターンにカスタマイズできる。また、「Honda RoadSync」アプリによってのiOS/Androidスマートフォンと接続することができ、通話、メッセージ、音楽、ナビゲーションといった機能が使えるようになる。この機能は、左ハンドルのバックライト付き4ウェイトグルスイッチにより、画面上のナビゲーションを簡単に操作できるほか、ライダーが電話をかけたり音楽を聴いたりするためのオプション（Bluetoothヘルメットヘッドセット経由）も提供する。
CB1000ホーネット/SP主要諸元（2025）
・全長×全幅×全高：2140×790×1085mm ・ホイールベース：1455mm ・シート高：809mm ・車両重量：211kg・212kg ・エジンン：水冷4ストローク4バルブ並列4気筒1000cc ・最高出力：111.6kW（151.7PS）/11000rpm・115.6kW（157.2PS）/11000rpm ・最大トルク：104N・m/9000rpm・107N・m/9000rpm ・燃料タンク容量：17L ・変速機：6段リターン ・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F＝120/70-17、R＝180/55-17 ・価格：8999ユーロ（約146万5000円）・9999ユーロ（約162万8000円）（欧州現地価格）
後藤秀之
