ミライースターボでラリー参戦はマジだった!! 走りが衝撃的すぎたぜ
■さすがの対策で大復活!!ミライースターボのコスパが最強すぎるっっ
2日目はドライ。しかも私の大好物である、高速ターマックだ。「ひゃっほ～！」とスタートしたが、今度はドライ路面で高い横G出すと横滑り防止装置が稼働！コーナー立ち上がりでパワーダウンしちゃう。このあたりは新しい車両にありがち。リーフやMIRAIで全日本ラリー選手権にチャレンジした時も、初ラリーはトラブルや不具合のデパートでしたから。 逆にそれが面白い！対策すると確実に速くなる。2日目の午後は可能な限り対策してみた。するとどうよ！73台中64位！今回タイヤは寿命30kmくらいしかない競技用ではなく、5ラリーくらい使えるヨコハマの『ネオバ』というスポーツタイヤを履いていることを考えれば、望外のリザルトと言ってよい。改良を加えていくことにより、さらに速くなると思う。 そして楽しい！コペンでラリージャパンに出場したダイハツの相原さんがこだわり抜いて作っただけある。ペダル配置は左足ブレーキ使うのに最高！LSDの効きもサスペンションもボディ剛性も文句なし！小さくてパワーが少ないだけで、ホンモノのラリー車に仕上がっている。ビギナーにも乗りやすく、これで練習すればステップップしてもキッチリ乗りこなせることだろう。
