「Hyundai N Day | IONIQ 5 N Japan Premier」に登壇するヒョンデモビリティジャパンの趙源祥代表取締役・CEO

　また今後の取り組みとして、オートバックスセブンの堀井勇吾代表取締役社長も登壇。 　堀井勇吾社長によれば、Nモータースポーツの取り組みのひとつとなるN Performance Partsをオートバックス店舗を通して、2024年秋から展開すると明かしました。 　またオートバックス独自にIONIQ 5 N用のカスタマイズパーツを有名チューニングメーカーと一緒に開発を進めていき、東京オートサロン2025で披露することも発表しています。 　では、IONIQ 5 Nとはどのようなクルマなのでしょうか。 「Nブランド」のNは、R＆D拠点の所在地の韓国・南陽(ナムヤン)と、開発テストの舞台であるドイツ・ニュルブルクリンクに由来すします。 　ブランドコンセプトは「Corner Rascal」（コーナーリング性能）、「Racetrack Capability」（サーキットを本気で走れる能力）、「Everyday Sportscar」（日常もドライビングを愉しむ）を柱として、これまで様々なNモデルをグローバルで展開してきました。 　今回のIONIQ 5 Nは、Nブランド初のEVで「2024年ワールド・パフォーマンス・カー・アワード」を受賞するなど世界中から高い評価を受けています。 　ボディサイズは全長4715mm×全幅1940mm×全高1625mm、ホイールベース3000m。 　デザインは、N専用のフロントバンパー、ホイールアーチモールディング/ エアカーテン 、リアバンパー&ディフューザーを装着。インテリアにもN専用のレザーステアリングホイール、センターコンソールを採用しました。

Hyundai Customer Experience Center横浜の様子（上）・「Hyundai N Day | IONIQ 5 N Japan Premier」の様子（下）

　パワーユニットには最高出力478kW（650PS）を発揮する高性能デュアル駆動モーターに84kWh大容量バッテリーを搭載。 　これにより最高速度は260km／h、一充電航続距離（WLTCモード）で561kmです。 　さらにN専用となる電子制御サスペンション（ECS）や高性能ブレーキ／ N Brake Regen（NBR／回生ブレーキ）、そしてN Corner Carving Differential（e-LSD）を搭載することで、Nブランドらしいハイパフォーマンスな走りを体現します。 　その他、クローズドコースなどでドリフト走行をスムーズに行うための「N Drift Optimizer（Torque Kick機能付き）」やボタンひとつで10秒間だけ最大パフォーマンスを発揮する「N Grin Boost」を備えるなど、クルマ好きの心を掴む機能も満載です。 　そんなIONIQ 5 Nの価格は1グレードのみとなり、858万円となっています。