トヨタ「アルファード」で着地スタイル！「R32スカイライン」でドリフトしていたオーナーがカスタム沼へハマったきっかけとは
ミニバンだってTOYO TIRESを選びます
TOYO TIRESのファンは、スポーツカーやオフロード好きだけではない！ 着地スタイルがカッコいいトヨタ「アルファード」乗りの木村真太郎さんは、「TOYO TIRES FAN MEETING IN FUKUOKA」のコンテスト参加者の中で、唯一のミニバンユーザーだった。ラゲッジルームにはオーディオシステムも組まれた、木村さん曰く「ファミリーカー」の内容に迫る。 【画像】着地スタイルがカッコいい！ トヨタ「アルファード」を見る（12枚）
第二子の誕生をきっかけに、ファミリーカーとして購入
スポーツカーやオフローダーに混じって、激低なローダウンスタイルで目立っていたのが、木村さんの愛車、トヨタ「アルファード」（3代目 30型）だった。5年前に新車で購入。二人目のお子さんが生まれたことがきっかけという、家庭を守る父親としては、よくある一般的な理由だ 「それまでは、R32スカイラインGTSでドリフトを楽しんでいたんです。合計3台乗り継いだのですが、結婚をきっかけに初代フーガ、50型へと乗り換えました。その後、二人目の子供が生まれたので、セダンではいよいよ不便だということで、このアルファードを購入したのです」 当初はどこも改造することなく、ノーマルのままで日常使いをしていたそうだが、アルファード＆ヴェルファイア仲間が増えて交流が深まることで、木村さんのカスタム欲が再燃。足まわりだけを変更するため、車高調と21インチのホイールを装着して満足していたはずが、結果的には周りの仲間の影響により、カスタムへの思いはますますヒートアップしていった。 「九州のアルヴェル乗りって、エアサスを組んでいる人が多いんですよ。それを見ていたら、我慢できなかったです（笑）」
オーディオを組んでも、基本は実用性重視
木村さんは、2度目の足まわり変更で着地スタイルを目指すことにした。そのために使用したエアサスは、エアフォース製。さらに完全に落とすために、ホイールはSSR製エグゼキューター05の20インチへと1インチほどサイズダウン。そしてアーム類はTディメンドを使用することで、ご覧の通りの完璧なスタイルを手に入れたのだ。 しかも、内部のオーディオシステムまで着手。リアのラゲッジスペース下には、ロックフォードのアンプ類が組み込まれ、さらに上部にもミッド＆ツィーターを追加。座席部分にもAピラーへツィーターを増設するなど、オーディオカスタムも抜かりなく仕上げているのだ。 「オーディオを組んでも、荷物を載せるスペースは確保したいので、このラゲッジ下のシステムは、普段はカバーをして隠すことで、問題なく積載できるようにしています。上部のスピーカーシステムも実は取り外し式になっているので、日常ではこれを外しています。あくまでもファミリーカーなので、実用性はちゃんと考えてカスタムしました」 外装各部には、何気にエングレービング（版画のような凹版技法）による自作の手掘り柄も施した。シンプルで高級感あるアルファードにひと手間加えて、独特の雰囲気を演出しているのもポイントだ。 「奥さんはクルマの事が分からないので、うちのファミリーカーがどれぐらい改造されているのか、理解していないと思います（笑）」 木村家の家庭内不和を生まないためにも、奥様がこの記事をご覧になることがないよう、祈るばかりだ!?
