起亜自動車のEV3コンセプトカー（起亜提供）(c)news1

【12月24日 KOREA WAVE】グローバル完成車メーカーが来年、中・低価格普及型電気自動車（EV）を大挙発売する。最近低迷している韓国のEV市場が大衆化の足場を築くか関心が集まっている。 現代（ヒョンデ）自動車は来年、軽SUV（スポーツ用多目的車）キャスパーのEVモデル「キャスパーエレクトリック」を発売する。 光州（クァンジュ）グローバルモーターズ（GGM）で生産するキャスパーエレクトリックは、来年下半期の発売を目標に開発が進められている。今年9月に発売した起亜（キア）自動車のレイEVのようにリチウムリン酸鉄（LFP）バッテリーを搭載する。価格は従来のEVより低く、補助金を受け取る場合、2000万ウォン台で購入できると見られる。 起亜は来年上半期に小型電気SUV「EV3」を発売する計画だ。中型電気セダンEV4も下半期に発売する予定だ。EV3とEV4に続き、最近中国市場で先に公開したEV5まで発売し、EVのラインナップを強化するという目標だ。 ソン・ホソン起亜社長は10月、起亜EVデーで「さまざまな価格帯のEVフルラインナップを提供し、EVの大衆化に乗り出す」と述べた。最も安いEV3は3000万ウォン台で発売されるという。 韓国中堅完成車メーカーのKGモビリティ（KGM）と韓国GMなども普及型EVの発売を準備している。KGモビリティは今年9月に発売したトーレスEVXの販売を拡大すると同時に、トーレスベースの電気ピックアップトラック「O100」を投入する。韓国GMはキャデラックブランドのEVリリックに続き、シボレーエクイノックスEVモデルの発売も検討している。 輸入車ブランドの中ではボルボ自動車が最近事前予約に入った小型電気SUV「EX30」を来年上半期に本格的な顧客引き渡しに入る。 EX30はニッケル・コバルト・マンガン（NCM）バッテリーを搭載し、価格は補助金受領時に4000万ウォン後半台で購入できる。吉利自動車とともに開発したEV専用プラットフォーム「SEA-A」を適用し、以前のEVC40リチャージより最大2000万ウォン近く安い。ボルボ自動車コリアのイ・ユンモ代表は「EX30でプレミアムEVの大衆化をリードする」と述べた。 業界は来年、普及型EVの発売が本格化し、最近低迷しているEVの販売も再び回復するものと予想した。韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）によると、今年1～10月の国内EV販売台数は13万665台で、前年同期比4.2％減少した。 （c）KOREA WAVE/AFPBB News