わたし的には、鳥というよりもキリンみたい！ スズキ『Vストローム250SX』をお届け～高梨はづきのきおくきろく。～
シリーズに加わったVストローム250SXに期待度MAX
皆さんこんにちは、高梨はづきです。 本日は、スズキのクロスオーバーモデル『Vストローム250SX』をお届けしていくよ！ 【画像】スズキのクロスオーバーモデル『Vストローム250SX』の画像を見る（15枚）
2年前、Vストローム250に試乗させてもらったときは、とにかく乗りやすくて増車したくなるほど感動したのを覚えているよ。その感動が未だに残っているので、このVストローム250SXにも期待大！ ちなみに、車名のお尻についているSXのSは「スポーツ」、Xは「クロスオーバー」という意味。キレイに舗装された街中から未舗装の悪路までどんなシーンでも対応してくれるモデルなんだって。 クロスオーバーモデルとアドベンチャーモデルはどう違うの？ と気になる人に解説すると、オフロードとオンロードどちらも走れる"オフロード寄りがアドベンチャーモデル"で、オンロードとオフロードどちらも走れる"オンロードよりがクロスオーバーモデル"…らしい。わたし調べなので、異議があれば受け入れます！(笑)
まずは見た目から見ていこう！
カラーリングは3展開(チャンピオンイエロー/パールブレインズオレンジ/グラススパークルブラック)で、今回試乗したカラーはチャンピオンイエローだよ。 Vストロームシリーズは、やはりイエローカラーが1番かわいくて好き！
そしてVストロームといえば…のクチバシが付いているようなお顔が特徴。同シリーズの兄弟モデルと比べると、このVストローム250SXは「怪鳥」感が割と控えめなお顔立ちだけど、雰囲気は出ているよね。でもわたし的には、鳥というよりもキリンみたいだなぁって思ったの！ 色はもちろんのこと、上から見た時のナックルガードが耳を連想させるでしょ。ミラーがキリンのツノみたいで…なんだかさらに愛おしくなるなぁ。 タイヤは前輪19インチ、後輪17インチの設定で、250ccと思わせない車格があるね。大径タイヤのおかげで大きく頼もしく思える。無印Vストロームのフロントタイヤ17インチだったのが、SXでは19インチに変わっているので、ここにこのモデルの真髄が詰まっているかもね。乗るのが楽しみ。
