5400万円で落札！ ランボルギーニ「アヴェンタドール」の役物は「今が買い」!? 新車同然でもプレミアムが付かないうちに入手したい
ほぼ新車のアヴェンタドールが出品
2023年11月4日、RMサザビーズがドイツ・ミュンヘンで開催したオークションにおいてランボルギーニ「アヴェンタドール」が2台出品された。今回はいくらで落札されたのか、同車について振り返りながらお伝えしよう。 【画像】どちらもほぼ新車！ 2台のランボルギーニ「アヴェンタドール」を見る（全103枚）
完全新設計の6.5L版V型12気筒エンジンを搭載
ランボルギーニのV型12気筒ミッドシップ、アヴェンタドールが誕生したのは2011年のこと。そのオフィシャル・デビューの場となったのは、ジュネーブ・ショーでのことだった。 その檀上で当時ランボルギーニを率いていたCEOの（彼は後に、アウディ・スポーツ、ブガッティのCEOを経て、再びランボルギーニのCEOへと復職する）ステファン・ヴィンケルマンは、「アヴェンタドールは2世代分を一気に進化させたモデルである」と宣言。 たしかにカーボンファイバー製のモノコックを採用したり、カウンタック以来の独特なパワーユニットの搭載方法を改めたりと、アヴェンタドールにはさまざまな技術的な革新が秘められていた。 搭載されるエンジンも完全新設計の6.5L版V型12気筒DOHC48バルブ。最高出力と最大トルクは、まず700ps、690Nmで始まるが、ここからランボルギーニはさらにそのチューニングを進めていった。 今回ミュンヘン・オークションに出品された2台のアヴェンタドールは、2016年モデルの「LP750-4 SVクーペ」と、2022年モデルの「LP780-4ウルティメ クーペ」の両車。そのネーミングの「LP」がV型12気筒エンジンを縦置きしていることを、続く数字が最高出力を、そして「-4」はフルタイム4WDの駆動方式を持つことを意味することは、すでにランボルギーニのファンにはお馴染みといってもよいだろう。ちなみにウルティメは、アヴェンタドール・シリーズの最終モデルとしてリリースされたモデルだ。
600台限定のLP750-4 SVクーペ
まずは33万1250ユーロ（邦貨換算約5400万円）で落札された、2016年モデルのLP750-4 SVクーペから解説を始めよう。イタリア語で「とても速い」を意味するスーパー・ヴェローチェ＝SVの称号を掲げるこのモデルが最大のセールスポイントとするのは、やはり新たにチューニングを受け、初期モデルからさらに50psのエクストラを得たV型12気筒エンジンだろう。 バルブタイミングとエグゾーストシステムが改善されたことで、レブリミットも8400rpmに向上。同時に50kgほどの軽量化を実現したことで、パワー1psに対して2kgを負担するという驚異的なパワーウエイトレシオを実現した。 これはランボルギーニが得意とするカーボンファイバー素材をふんだんに使用することで可能となった数字だ。このカーボンファイバーと強化プラスチックで成型されるリアウイングは、さらに大きなダウンフォースを生み出すことに貢献している。600台の限定車であることも価値を高める理由のひとつだ。 2016年2月3日に、サンタアガタ・ボロネーゼのランボルギーニ本社からフランスのランボルギーニ・リヨンに納車されたLP750-4 SVクーペはブラックのインテリアにレッドのボディカラーを組み合わせたものだったが、そのコンディションは現在でもまったく変わっていない。 なぜなら新車時からの走行距離はわずかに965km。2022年にはセラミックコーティングも施され、直近では2023年6月にランボルギーニ・リヨンで整備が行われているからだ。マニュアル一式とサービスブックももちろん備わっている。
