オーバーテイク満載のレースに？

　では、実際のレース展開としてはどういったものは期待されるのか……具体的にはオーバーテイクはどれほど見られそうなのか？ 　これについても概ね意見が一致している。オーバーテイクは多くのコーナーで見られそうだという。特に、先述の「タイヤに厳しい」という要素がそこに拍車をかけそうだ。 「オーバーテイクのチャンスはたくさんある。ターン1、バックストレート前のペアピンとか」（クインタレッリ） 「タイヤの摩耗が厳しくなれば、（タイヤが摩耗したライバルよりも）ブレーキングでしっかり止まれるというアドバンテージを活かしてオーバーテイクできる可能性は当然あると思います。ブレーキングポイントは何箇所かあるので、そういう意味ではオーバーテイクのできるサーキットではありますね」（星エンジニア） 「しっかりオーバーテイクポイントがあるので、そういった意味では楽しいと思います。1コーナー、4コーナー、最終コーナー、バックストレートに出てくるところ……タイヤが垂れてきた相手がいたら、結構どこでも行けるんじゃないですかね」（松浦） 　セパン戦に関してはナイトレースを検討していることが明らかになっているが、最終的にどの時間帯でレースが実施されるかは未確定であり、さらにはレース距離も分からない。ただ彼らのコメントを聞くと、エキサイティングなレースになりそうな予感だ。 　そのため、セパンでのレースを心待ちにしていたドライバーも多いようだ。 「2020年にセパンでレースが予定されていたときは、本当に楽しみにしていたんだ。あの年は元々セパンもタイも入っていて良いカレンダーだったけれど、コロナ禍以降は難しかったね。年に2回ずつ鈴鹿と富士に行くというのはちょっと退屈なんだ。これでいつもと違うことができるのは本当に嬉しい」（ベルトラン・バゲット／TEAM IMPUL） 「セパンは大好きだ！　スーパーGTが（セパンに）戻るのは本当に嬉しい。パドックの色んな人に聞いても、みんなあそこに行くのを楽しんでいる。素晴らしい場所だし、行かなくなっていたのは残念だった」（デ・オリベイラ） 「久々のセパン戦は、みんな楽しみにしてるんじゃないですかね」（松浦） 　2025年に復活するスーパーGTセパン戦は、6月27日、28日にシリーズ第3戦として開催される予定だ。