スズキ「スイフト」で3ナンバーを取得した理由とは? カスタム沼にはまったのはオートバックスでの出会いがはじまりでした
DIYも駆使して完成度を高めた
エクステリアのポイントは他に、後部を跳ね上げたオリジンのサイドステップにも注目だ。汎用タイプだが若干張り出してオーバーフェンダーのワイドボディにうまくマッチしている。フロントは、プロジェクタータイプのSONARヘッドライトに交換。フェイスまわりを引き締めるため、分解してインナーをブラックマイカに塗装している。クールのリアハーフスポイラーから覗く左右4本出しテールは、ホームセンターでφ60mmのパイプを買ってきて純正マフラーに溶接している。 足まわりは四輪独立タイプのエアサスとなっていて、326powerのショックにROAM AIRのエアバックを組み合わせたオリジナルだ。これらをネットで購入してDIYで仕上げたという力作。 インテリアの内張りはオリジナルのスムージング加工を施した。スピーカー類はすべてロックフォードに交換して心地良いサウンドを奏でている。コクピットまわりに配置した追加メーターは電圧、バキューム、水温、油圧、油温計となる。オーディオチューンを施しているので、電圧計を重要視している、というわけだ。