JR北海道 新型車導入進む 「H100形」整備しやすく
JR北海道が地方路線を中心に新型の電気式気動車「H100形」（愛称・DECMO=デクモ）の導入を進めている。使用する部品が少ないため検査や修理がしやすく、冷暖房や大型トイレを備えて快適性も高めているのが特長で、2020年から採用路線を拡大。現在は普通列車用気動車の4割を占めるローカル線の新しい顔になりつつある。 H100形はディーゼルエンジンでつくった電気でモーターを動かして車輪を回す仕組みで、JR東日本の車両をベースに製造した。一般的な気動車より構造が単純で、電車との共通の部品を使うことができるため、整備にかかるコストを削減できる。 国鉄時代から使用する「キハ40形」などが製造から40年以上たち、老朽化によって故障が起きやすくなっており、H100形への更新を進めてきた。更新費用は1両当たり2億8千万円。道内では主にワンマン列車の1～2両編成で運行されている。
