出雲空港を離陸するフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の航空機（資料）

　出雲空港（出雲市斐川町沖洲）を発着するフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）の静岡線の利用が低迷している。今年１月に一時休止し、３月末に運航再開したものの、周知不足やダイヤの変更で４月の搭乗率は前年同月を３０ポイント超下回る４０・１％だった。山陰と東海圏を結び、ビジネス利用のニーズも高い路線だけに、島根県は冬期の利用促進策を前倒しするなどし需要喚起する。 【ＦＤＡ】出雲―中部便就航　１日１往復　式典で新路線祝う　静岡便運航再開

　県交通対策課によると、静岡線の４月利用者数（速報値）は１９６６人で、前年同月の３２８０人から４０・１％減った。搭乗率も前年の７１・７％から３１・６ポイント減の４０・１％と低下。ＦＤＡが採算ラインとする７０％を大きく割り込む。 　要因の一つは、ダイヤが静岡側の利用者にとって不便になったこと。従来は出雲発が午後２時半、静岡発が午前８時１０分で、静岡側にとって利便性が高かったが、再開後は出雲発が午後３時、静岡発が午後２時１５分に。仙台便の廃止による機材繰りなどが影響したとみられ、運航再開の周知不足も一因とみられる。 　５～８月の予約率も平均２０・８％と、ＦＤＡの国内全路線の平均２８・８％を下回る。 　事態打開に向け、県などは客足が落ちる冬期の対策事業を前倒す方針。１２～２月に予定した静岡線の個人向けキャッシュバックを６～８月とし、旅行商品造成支援は１２～２月から７～２月に拡大する。 　事業主体は、県東部の自治体や商工団体などでつくる「２１世紀出雲空港整備利用促進協議会」で、事業費は２８００万円（うち県費１４００万円）。県交通対策課の佐川賢一課長は「冬対策で確保していた予算を使ってでも、利用促進に努めたい」と話した。