大幅な性能アップを果たしたグランドツアラー

「Harley-Davidson Factory Racing(ハーレーダビッドソン・ファクトリー・レーシング）)は、MotoGP最終戦開催直後のスペイン・バルセロナ-カタルーニャサーキットで、DORNA （ドルな）および MotoGPと共同でテストを実施し、2024 年型「ROAD GLIDE（ロードグライド）」のレーシングモデルをグランプリコースで披露しました。 【画像】デカくて速い!! ハーレーダビッドソン・ファクトリー・レーシングが手掛けた「ロードグライド」レース仕様車を画像で見る（8枚）

ハーレーダビッドソン・ファクトリー・レーシングが手掛けた「ロードグライド」レース仕様車

　同テストは、ハーレーダビッドソン・ファクトリー・レーシングのライダーであるカイル ・ワイマン選手とジェームス・リスポリ選手に加え、ゲストライダーとして、MotoGPとスーパーバイク世界選手権の元レーサーであるサイモン・クラファー選手、ジョン・ホプキンス選手、ランディ・マモラ選手、マルコ・メランドリ選手も参加し行われました。

　曇り空で気温が低かったため、当日はラップタイムアタックができなかったものの、ワイマン選手とリスポリ選手はコースの最速セクターで171mile/h（275km/h）以上のトップスピードを記録しています。 　ロードグライドのレース仕様車では、ノーマルのフレームとエンジンケースを使用し、カーボンファイバー製ボディワークと軽量コンポーネントの使用により、210ポンド以上減量され重量は約 620 ポンド（281kg※純正は380kg）まで軽減。

ハーレーダビッドソン「ロードグライド」

　改良されたScreamin' Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate Engine（スクリーミンイーグル・ミルウォーキーエイト131パフォーマンスクレイト・エンジン）が搭載されており、Screamin'Eagle／Öhlins（スクリーミンイーグル／オーリンズ）製のリモートリザーバーリアショック、競技用インテーク＆エキゾースト、ダンロップレースタイヤなど、アップグレードされたサスペンション類も装備されています。