【400cc名車紹介】ホンダ「CBX400F」｜パフォーマンス、メカニズム、美しさ3拍子揃った傑作スポーツ！
当時最先端のメカと美しいデザインで人気に
カワサキZ400FXの人気沸騰を受け、400ccクラスの主流が4気筒モデルとなる中、満を持してホンダが1981年に送り込んだ最強スポーツがCBX400F。最先端メカ、驚異のハイパフォーマンス、ライダーを虜にする美しさで、いまなお語り継がれる、歴史に残る400ccクラスのスーパースターだ。 【写真はこちら】「CBX400F」の全体・各部・走行シーン 1979年に登場したZ400FXの大ヒットを皮切りに、ヤマハからXJ400が、スズキからGSX400Fが登場、当時の400ccクラスは4気筒モデル中心だった。ホンダは他社に先駆けて投入したCB400フォアが販売不振で生産終了して以降4気筒モデルを出さずにいたが、市場の声に押されて1981年にCBX400Fを発売する。 クラストップの48PSを誇る空冷DOHC 4バルブエンジン、インボードディスクブレーキ、アルミスイングアーム、エアサスペンションなど、CBXは革新的なハイメカを満載。他にもボリュームある造形や美しいカラーグラフィック、X字型にクロスしたエキパイなど、スタイリングも非常に優美で、当時の若者の心を鷲掴みにした。1983年にCBR400Fと交代した後も需要は衰えず、1984年に再生産されるほどの人気を誇った。
オートバイ編集部
