レクサスNXオーバートレイル 車高を15mm上げて、18インチ装着の「アウトドア寄せ」モデル発表
レクサスNXを一部改良
レクサスは「NX」を一部改良するとともに、ラインナップに「オーバートレイル」を追加設定し、全国のレクサスを通じて発売した。メーカー希望小売価格（税込）は485万円~772万5000円となる。 【写真】レクサスNXを一部改良の写真とレクサスNXの写真をみる (104枚) 2014年に、SUVらしい力強さを兼ね備えたコンパクトクロスオーバーとして誕生したNXは、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能が好評を博し、レクサスのグローバルコアモデルとして、90以上の国と地域で、累計142万台を販売しているという。 同社で初めて導入したPHEVモデルとHEVモデルを合わせたグローバルでのNXの電動車比率は56％を超え、多様な地域の顧客のニーズや市場環境に寄り添った電動車の普及を通じて、CO2排出量の削減に貢献しているとも付け加えた。 ■今回の改良 ボディ剛性をさらに強化、足回りのチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地を向上させたという。エンジンノイズ低減や、ドライバビリティの向上により、気持ちの良いドライビングフィールと静粛性の向上を実現した。 ■新たに追加設定するオーバートレイル カーボンニュートラル社会や「人と自然とモビリティの共生」の実現を目指し、顧客の幅広いアウトドアライフスタイルに寄り添う「オーバートレイル・プロジェクト」の一環として開発されたモデルであり、オフロード走行時の安定性/快適性を両立し、アウトドアライフスタイルをイメージしたエクステリアと、上質なインテリア空間で心豊かな時間を演出すると発表した。
アウトドアライフを楽しむ「オーバートレイル」を設定
■オールウェイズ・オンに基づくさらなる走りの深化 1.ハンドル操作のダイレクト感を向上させ「意のままの走り」を実現するため、リアボディの変形を抑えるブレース等を追加し、ボディ剛性を向上。併せて、走り込みを通じてサスペンションのチューニングを熟成し、乗り心地も高い次元で両立した。 2.ドライバーがクルマとの一体感を感じる、気持ちの良い走りを追求し、スムースな発進やアクセル操作に対するリニアな車速コントロールを実現するため、走行制御の改良（NX450h+/NX350h/NX350）や、走り始めの前後トルク配分の見直し（NX350）を実施した。 3.ボディ系・エンジン懸架系のNV諸元を見直し、室内の静粛性を高めた。 ■自然と共生しながら心豊かなアウトドアライフを楽しむ「オーバートレイル」 オフロード走行時の走破性と安定性/快適性を両立。デザインは、アウトドアライフスタイルのイメージを表現したエクステリアと、上質なインテリアやカラーコーディネートで、心豊かな時間を演出するという。 ■走行性能 トレイル・モードの改良により、凸凹路等で発生しやすいタイヤの空転を自動制御し、接地輪に駆動力を最適に配分することで、走破性を向上し、この改良はNXのAWD全車に適用した。 「オーバートレイル」用に専用チューニングを施したAVSを搭載、トレイル・モードと連動し、凸凹路走行時の乗員の頭の揺れを抑制してオフロード走行時の安定性/快適性を実現した。 ■デザイン エクステリアデザインは、グリル/ウインドウフレーム/ドアハンドル/アウターミラー/ルーフレールをブラック系統のアイテムでコーディネートし、引き締まった印象を表現。またオフロードに適した18インチオールテレインタイヤと、標準仕様より15mm高い地上高により、悪路走破性を高めたという。外板色は、新色のムーンデザートの他、合計7色を設定した。
