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旬の話題、6月1日から利用が始まった広島駅南口のバス乗り場についてです。通勤や通学などの利用者は、新しいバス乗り場をどう感じたのでしょうか。 【写真を見る】車幅はバス車両3台分　バス待ち50人の列も通行を妨げない広いスペース　広島新駅ビルのバス乗り場「乗り換えがしやすい」「雨の日も安心」初の平日に利用者はどう感じた? 末川徹 記者 「JR広島駅の南北自由通路を降りた場所にいます。通勤・通学ラッシュの時間帯で、人通りが多いです。駅ビル工事が進んでいる雰囲気です。仮囲いがはずされまして、暖色系の明るい空間が広がっています」 広島駅南口の新しいバスエリアです。工事をしながらの「暫定利用」が1日から始まりました。車道の幅はバス3台分のスペース。乗り場は1番～9番までです。 通勤客 「（前は）大回りをしないといけなかったが、JRなどから来やすい」 高校生 「室内になって、雨の日でも安心して利用できる」 末川徹 記者 「人の長い列ができています。通路も広いので、通行人を妨げるようにはなっていません。広いスペースが確保されています」 なかには、こんな光景も… 末川徹 記者 「人の列ですが、まだ続きます。続きます。けっこう歩きます。このあたりまで並んでいます。すごい列です」 1列50人ほど並ぶレーンもありました。 通勤客 「きれいになっていた。乗り場がわかりやすくなっていた」 岡山から出張 「2週間くらい前にも来たが、いきなりバス停が変わっていて、ビックリした。初め、『どこだろう?』となったが、案内板もわかりやすく、ガイドも立っていた」 ■バス会社の誘導員が道案内　案内板も分かりやすく ていねいに 末川徹 記者 「バス乗り場の案内板も見えてきました。広島市中区の平和公園は『6番』、原爆ドームは『8番』と、ていねいに書かれている印象です」 一方、一部のバスは、駅ビル1階に停車しないこともあり、バス会社などから誘導員が配置されました。このほか、案内のチラシを配るなどして、朝から大忙しです。 広島バスの誘導員 「平日の初日だから案内する数が多い。3日以降、落ち着くのではと思う」 駅ビル開業に向け、着々と工事が進むなか… 末川徹 記者 「路面電車が停まっています。高架橋ができて、最終的には2階に乗り入れます。工事の資材を置く場所が、古いバスエリアです」

乗り場の移動は、路面電車などの工事に伴うもので、もともとのバス停やそれに通じる地下階段は閉鎖されました。 いよいよ、2025年春に開業する広島新駅ビル。バス乗り場の最終的な完成は、2026年度末を目指しています。