ウイングタイプのリアスポイラーはイルムシャー系専用アイテム。ボディカラーは、ほかにノースホワイトとフレームレッドがあった

イルムシャーRは、他のイルムシャー系と外見はあまり差はないものの、エンジンは1.6L DOHC 4XE1型にターボをドッキング。さらにはフルタイム4WDの採用と、スポーティーなドライブかつ高い安定性の両立を実現している。 【画像16枚】メーターは中央にスピード、左にタコ、右に水温と燃料を配置している。ダッシュボード右下には、フォグランプやリアワイパー、電動格納式ヒーテッドドアミラーなどのスイッチ 【最強の系譜 4WD+ターボ　1991年式 いすゞ ジェミニ 4ドアセダン イルムシャーR】 　国産車離れしたエクステリアデザインは、マーチやティアナなども手掛けた、元・日産自動車の中村史郎さんによるもの。角度のついたAピラーやドアに覆われたCピラーなど、斬新なディテールに魅力を感じる人も少なくないだろう。 　この個体は、いすゞ車の専門店として全国に名を馳せるISUZU SPORTSの販売車両。エクステリアは小キズこそあるものの、大きなダメージはなく、コンディションは上々。そして、見どころはインテリア。ダッシュボードは割れやゆがみなど一切なく、劣化らしい劣化が見当たらないほど。シートの状態も素晴らしく、運転席はサイドサポートに少々擦り切れが見られるが、色あせも少なく、非常に良い状態を維持している。 　イルムシャーRのようなスポーツモデルの場合、ガンガン走っていた個体が多いなかで、このコンディションはとても珍しい。また、専門店ならではのノウハウで細部までメンテナンスされており、まさに奇跡の一台と言える個体なのだ。 いすゞ ジェミニ 4ドアセダン　イルムシャーR（JT191S） 全長×全幅×全高（mm）　4195×1680×1390 ホイールベース（mm）　2450 トレッド前/後（mm） 1430/1405 車両重量（kg） 1150 エンジン型式　4XE1型 エンジン種類　直列4気筒DOHCターボ 総排気量（cc） 1588 ボア×ストローク（mm） 80.0×79.0 圧縮比　8.5：1 最高出力（ps/rpm）　180/6600 最大トルク（kg-m/rpm）　21.2/4800 変速比　1速/3.909速2.150/3速1.448/4速1.027/5速0.829/後退3.583 最終減速比（前/後）　4.117/3.909 ステアリング　ラック＆ピニオン サスペンション　ストラット（前後とも） ブレーキ（前/後）　ベンチレーテッドディスク/ディスク タイヤ　195/50R15（前後とも） 発売当時価格　193.7万円 初出：ハチマルヒーロー 2017年5月号 Vol.41
 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）