乗り換え改札機を通り、１階の在来線特急ホームへ向かう乗客役の社員＝敦賀駅

　３月１６日の北陸新幹線金沢－敦賀の延伸開業に向け、ＪＲ西日本金沢支社は１８日、敦賀駅（福井県敦賀市）で新幹線から在来線に乗り換える訓練を行った。新幹線が満席の場合を想定し、ＪＲ西とグループ会社の社員約千人を動員。乗客役として９００人がホーム間を移動し、流動状況や誘導手順などを確認した。 　３階建ての敦賀駅は３階に新幹線ホーム、１階に在来線特急ホームがあり、ＪＲ西は乗り換え時間を最短８分と設定。乗り換え改札機は整備新幹線の駅として最多の１９通路を設けたほか、２０人乗りの大型エレベーターもあり、混雑時に備えている。 　訓練は新幹線ホームに到着した北陸新幹線「つるぎ」から降り、２階の改札機を通って在来線特急ホームに停車する特急「サンダーバード」と「しらさぎ」にそれぞれ乗り換える想定で行った。 　訓練に参加した約千人のうち乗客役以外は、駅員として案内するなどした。乗客役はキャリーケースなどの荷物を持ったり、車いすを使ったりと、延伸開業後の状況を想定し、ホーム間を移動した。

　１８日は東京都内で、ＪＲ西の長谷川一明社長の定例記者会見があり、３月１６日の敦賀延伸について「予定通り確実な形で迎えたい」と説明。能登半島地震によるスケジュール変更がないことを強調した。１月１日～１４日の北陸新幹線の利用状況（速報値）が、地震の影響で前年同期比５％減だったことも発表された。