韓国便5年半ぶりに復活!長崎空港から世界へ 地域経済の未来はどう動く?
県文化観光国際部国際観光振興室 小宮健志室長: 「九州の各空港と連携をしてイン・アウトそれぞれ別の空港を活用するような、そういった旅行するお客様の利便性が向上するような旅行形態、そういったものも長崎空港も1つ利用いただければいいかなと思ってます。」 【平】今回、長崎に定期便を就航させる大韓航空は、39か国111都市に路線を展開しています。これにより長崎空港からは従来からの羽田空港経由と成田空港経由に加えて、ソウル経由という3つ目のルートができたということです。 つまり、韓国との往復だけでなく、韓国経由で世界を往復するという選択肢にもなるということです。これにより、長崎への欧米からの利便性も高まり、韓国人だけでなく、世界の国々からの来崎にも期待したいです。 また、大韓航空は旅客機136機のほかに貨物専用機を23機保有しているため、長崎からソウル経由で世界に貨物を運ぶこともできます。航空貨物という意味でも韓国便の就航は大きいと思います。 【住】韓国のナショナルフラッグキャリアが長崎空港に定期便を就航させる意味は大きいですね。 【平】韓国便は再開させることが目的ではなく、これをどう地域経済の活性化に結び付けるかが大切です。韓国便の再開はゴールではなく、スタートです。そして、スタートダッシュが大切だと思います。 就航まであと1か月しかありません。多言語対応の観光案内や接客スタッフの外国語対応、外国人にも便利なキャッシュレス化や県内周遊のための二次交通アクセスの強化などの課題に対して官民あげて取り組み、地域間競争に勝てるような受け入れ態勢を整える必要があると思います。
長崎放送