高速惰行法のほうが走行値が厳しい値だったことについて

NHK：NHKですけども、幹事の質問に関連して、2の3の厳しい値だったという、高速惰行法のほうが走行値が厳しい値になったと。 中尾：これにつきましては、この車の試験のときにはそういう値が出てるということであります。 NHK：もう1個、1の2なんですけども、机上算出した値では、燃費性能の目標値を達成するまでその値を机上で算出して作ったという（※判別できず）。 中尾：これは、燃費の目標から逆算して、転がり抵抗を出してるということだというふうに思ってます。 NHK：目標に合わせる形で設定したということですか。 中尾：はい。 NHK：それに関連して2の2に関して、走行抵抗から惰行時間を逆算する計算法っていうのは、これは机上算出という意味ですか。 中尾：そうです。 NHK：ということはこれ相当、92年からそのデータを改ざんしてきたという（※判別できず）。 中尾：この92年のこのプログラムというか、この計算法というのは、高速惰行法で取った走行抵抗から、それで、惰行法で置き換えるという内容でございまして、それ、そういった意味からいくと国内の法律に対して違う方法で取ったやつをそれに合わせるっていうことですから、そういった解釈をされても仕方がないとは思っております。 NHK：それはデータ改ざん的なことを意図的にやっていたということ。 中尾：そういうことでございます。