進化したVWのコンパクトSUV「Tクロス」がヒットを続ける理由とは？ 新型は“おしゃれ＆上質な内外装”と“なめらかな走り”が好印象
世界的なヒットモデル VW「Tクロス」人気の理由とは
世界的にヒットモデルとなっているVW（フォルクスワーゲン）のコンパクトSUV「Tクロス（T-Cross）」はなぜ売れ続けているのだろう？ 先日、マイナーチェンジを受けてリフレッシュされた新型「Tクロス」をドライブしながら、そんなことを思い浮かべました。 【画像】「えっ！…」ニューモデルも売れそう！ これがVWの人気コンパクトSUV「Tクロス」です（30枚以上）
VW「Tクロス」は、ヨーロッパだけでなく日本でもヒットを記録。VWを代表する人気モデルとなっています。 VWの人気モデルといえば、多くの人は「ゴルフ」をイメージすることでしょう。コンパクトハッチバックの「ゴルフ」はかつて、VWの販売をけん引していました。しかし今は、引き続きVWを代表するアイコン的な存在ではあるものの、セールス面を見ると他ブランドと同様、VWの売れ筋はSUVとなっています。 そんなVWで最もコンパクトなボディサイズを持つ「Tクロス」は、ここ日本でもスマッシュヒットを記録。2020年から2022年にかけては輸入SUVとしてナンバーワンの座を獲得しました。 昨2023年は、わずか400台ほどの差で惜しくも2位に甘んじてしまった「Tクロス」。とはいえ、トップは同じVWの兄貴分である「T-ROC」であることを考えると、VWにとってはこれ以上ない結果だったといえるでしょう。 「Tクロス」の車体設計を始めとするメカニズムの基本は、コンパクトハッチバックの「ポロ」。全長4140～4135mmという「Tクロス」のボディサイズから見ると、日本車のトヨタ「ヤリスクロス」、ホンダ「WR-V」や「ヴェゼル」などが競合になるといってもいいでしょう。 「Tクロス」のエンジンは、1リッターの3気筒ターボで、駆動方式は前輪駆動のみ。4WDの設定はありません。この辺りは、4WDへのニーズに対応した日本のコンパクトSUVとは異なり、潔いというか日本以外の市場ニーズを忠実に反映した結果といえるでしょう。 今回、マイナーチェンジでブラッシュアップされた新型「Tクロス」を運転して感じたのは、まさにその巧みなサイズ感。狭い道の多い日本の道路環境でも扱いやすいボディサイズなのです。 確かに全幅は1785mmと日本のライバルに比べてワイドですが、実際のところ、1800mmを超えないサイズであれば気になることはほぼありません。よほど枠が狭い駐車場に停めるとかでなければ問題はないでしょう。 そして、やはり優れているなと感じたのはパッケージングです。リアシートのヒザまわりは驚くほど広く、ファミリーユースでも十分使えます。その上、ラゲッジスペースの容量だって、リアシート使用時で455リットルとクラストップの広さ。初代「ゴルフ」の時代から、VWはパッケージングの巧みさが高く評価されてきましたが、その伝統は新型「Tクロス」にもしっかりと息づいているのです。 しかも「Tクロス」、このクラスのSUVでは極めて珍しいリアシートのスライド機構を備えています。アウトドアレジャーへ出かける際などに多くの荷物を積み込むときは、リアシートを前方へスライドさせるだけで、リアシートを畳むことなくラゲッジスペースを拡大できるのです。この機構はライバルに対する大きなアドバンテージといえるでしょう。
