ランドクルーザー300：パワートレーン

3.5L V6ツインターボガソリンエンジンは、マルチホール直噴インジェクター付D-4STの採用や、ロングストローク化、バルブ挟角の最適配置による高速燃焼と高効率ツインターボにより、力強い低速トルクと優れた過給レスポンスを実現している。 3.3L V6ツインターボディーゼルエンジンは、新採用の可変ノズル付2ウェイツインターボ仕様。低速域ではシングルターボの高レスポンスによる力強い加速、高速域ではツインターボの大吸気量によるのびやかな加速を実現している。 GRスポーツには、電子制御でスタビライザー効果を変化させるE-KDSSを採用。E-KDSSと合わせてばね定数やAVSも最適化することで、優れた操縦安定性を実現。サスペンションストロークを大きく伸ばすことで、ランドクルーザー史上最長のホイールアーティキュレーションも達成している。

ランドクルーザー300：モデル変遷

────────── 【2021年8月：最新型】ランドクルーザー300発売 ────────── パワートレーンは、3.5Lガソリンツインターボと3.3Lディーゼルツインターボを設定。両タイプともトランスミッションは10速ATが組み合わされる。ガソリン車は5グレード、ディーゼルターボ車は2グレード、合計7グレードが展開されている。実用装備に徹したスパルタンな「GX」から、豪華内装＆装備充実の「ZX」、ガズーレーシングのチューニングノウハウが注がれた「GR SPORT」など、歴代モデル以上に多彩なグレードバリエーションが与えられた。 ・GX【10速AT】510万円[4WD] ・AX【10速AT】550万円[4WD] ・VX【10速AT】630万円[4WD] ・GR SPORT【10速AT】770万円[4WD] ・ZX【10速AT】730万円[4WD] ・GR SPORT【10速AT】800万円[4WD] ・ZX【10速AT】760万円[4WD]

ランドクルーザー300：最新値引き額／納期情報(2024年9月現在)

●車両本体目標値引き額:－万円 ●納期の目安:－ ●リセール予想:A＋ あいかわらずオーダーストップが継続しており、購入したくても買えない状況が続いている。ディーラーサイドもはっきりとした情報が伝えられないため、困惑しているのが実情だ。なお、中古車の価格も暴騰しており、個体によっては新車価格の倍の金額も珍しくないほどだ。

────────── ●文:月刊自家用車編集部 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。