【試乗】旧車Z乗りが辛口レビュー！カワサキZ900RSをインプレ 最新Zの乗り味は！？
これが最新のZ！あまりのパワーにぶったまげる！
さて！それでは早速エンジンをかけてみましょう！ キュルル…。ブゥン…！ おお！もっと大人しめなのかと思っていましたが、かなり迫力のあるサウンドです！ では実際に走り出してみましょう。 これは…超速えええ！！！ 当たり前なのですが、僕の所有している70年代のバイクとは全く別物です！軽く回すと1速でも一瞬で時速60kmほど出てしまうようなトンデモパワー！ここしばらく旧車ばかりに乗っていた僕にとってはおっかなビックリなマシンでした。 しかし、しばらく乗っているとそんなハイパワーなエンジンも慣れてきて実に快適に。街乗りだとぶっちゃけパワーを持て余している感はありますが、長距離ツーリングだと疲れにくそうです。
長距離ツーリングに行けるネイキッド！
お次はせっかくなので往復100km程度のプチツーリングに。街乗りだと3速ぐらいまでしかギアが使えず乗りづらい感も否めなかったのですが、高速道路だと本領を発揮します！気持ちよく吹け上がるエンジンは時速100km巡航でも超快適。追い越し時も全く問題無しで素晴らしいです。 ネイキッドバイクなのに長距離ツーリングも楽しいなんて最高じゃないですか。僕のガレージは旧車ばかりのラインナップですが、こういう最新モデルも1台は欲しいな、と心底思いました。
70年代のZとの違いは！？
僕の乗った経験のあるZ1やKZ1000との違いを語ってみましょう。正直言うと全く別物のバイクといっても過言では無いのですが、せっかくなので少しだけ比較させて下さい。 まずは足つき性がビビるぐらい違います。Z900RSの方が足つきが良いです。そして取り回しも楽ちん。旧車Zの方は鉄の塊といった印象なのですが、Z900RSはバランスが良いのか扱いやすい。僕のような非力な人間でも取り回していてストレスが無いです。 また、乗り味に関しても全く違います。Z1も十分速いのですがブレーキなど各パーツを最新の社外品に変えないと、正直飛ばすのは怖いかなという印象だったのでした。しかしZ900RSは最新モデルだけあってそういった怖さがありません。「いくら飛ばしても大丈夫」という事では決して無いのですが、高速時の「安心感」が旧車Zと全く違うのです。 もっと例えるとZ1やZK1000は、まだゼファーに近い印象だったのですが、Z900RSはもう全く別のモデルです。旧車Zも現行Zも、どちらも素晴らしいモデルなのですが、ある程度アクセル回して乗りたい人や長距離ツーリングをメインで使いたい方はZ900RSの方がオススメといった感想です。
