軽スーパーハイトワゴンに「SUV風」デザインが続々と登場している根本理由
防災意識が後押し
では、各社が続々と発表しているアウトドアテイストの「軽スーパーハイトワゴン」の魅力について見てみる。 まず注目すべきは、広々とした車室空間だ。キャンプなどのアウトドアグッズを楽に積み込むことができるのが大きなセールスポイントとなっている。大きな開口部と低い地上高により、荷物の積み下ろしも簡単だ。また、防汚タイプのラゲッジフロアや撥水（はっすい）加工が施されたシート生地のおかげで、ぬれた荷物や泥のついたものを気にせずに扱えるのも便利だ。 さらに、キャンプ目的地までの山道などでの走行を考慮して、車高が高めに設定されている。デリカミニの4WDモデルは、最低地上高が約160mmに設定されており、悪路や駐車場の段差を乗り越えやすくなっている。このような高めの車高が「軽自動車のSUV」と呼ばれるゆえんだ。 また、最近高まっている防災意識も、この種の車の購入需要を押し上げる要因となっている。気象庁が2024年8月8日に発表した「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」によって、防災意識が一段と高まっている。災害時には車中泊がしやすく、冠水や悪路での走破性も高く、避難時に多くの荷物を積める点が購入の動機として考えられるだろう。 最後に、アウトドアテイスト特有の外観デザインや、メタリックカラーを中心とした多彩なボディカラーもポイントだ。これにより、街中でもアウトドアでもおしゃれに楽しむことができる。 これらの要素から、アウトドアテイストの「軽スーパーハイトワゴン」の人気はますます高まると考えられる。
新モデルで競争激化
軽スーパーハイトワゴン市場では、ホンダのN-BOX、スズキのスペーシア、ダイハツのタントが激しい販売競争を繰り広げている。 2024年7月の販売台数ランキングでは、N-BOXが1位、スペーシアが2位、タントが3位となっているが、上位3車種の販売台数の差はわずか4000台未満と非常に接近している。 今後、N-BOXとスペーシアにはアウトドアテイストを取り入れた「N-BOX JOY」と「スペーシアギア」が新たに投入される予定だ。 「三つどもえの戦い」 がどのように展開されていくのか、今後の動向に注目したい。
成家千春（自動車経済ライター）
