先代の最後は圧倒的にアルファードが売れたが新型は？ アル vs ヴェルの販売台数を比べてみた
豪華指向のアルファードとスポーティ指向のヴェルファイア
2023年6月に、アルファードとヴェルファイアがフルモデルチェンジを行った。両車は兄弟車同士だが、先代型は、発売時点ではヴェルファイアの売れ行きが多かった。それがマイナーチェンジでフロントマスクを変更すると、アルファードが逆転して上まわった。その後、ヴェルファイアはバリエーションを減らし、新型はアルファードのみで登場すると思われていた。 【写真】アルヴェルのさらに上を行く最高級ミニバン「レクサスLM」が登場！ ライバルはどんなクルマになる？ しかし、ヴェルファイアには従来型で定着したスポーティなイメージがあり、以前はアルファードに比べて売れ行きが好調だったから保有台数も相応に多い。そのために、新型ではヴェルファイアも残されている。 そしていまは、トヨタの全店が全車を扱うため、各店舗がアルファードとヴェルファイアを両方とも販売する。車種の性格をわける必要が生じており、アルファードは豪華指向、ヴェルファイアはスポーティ指向となった。 ヴェルファイアには、ボディやサスペンションの取り付け剛性を高めるフロントパフォーマンスブレースが装着され、足まわりの設定もアルファードとは異なっており、全グレードに19インチタイヤを標準装着する。装備も充実させ、売れ筋グレードは、アルファードではZだがヴェルファイアではZプレミアと呼ばれる。 価格も異なり、アルファードハイブリッドZは620万円だが、ヴェルファイアハイブリッドZプレミアは690万円とやや高い。これに伴って月販基準台数も、アルファードが全体の70％、ヴェルファイアは30％を想定している。
価格面でも優位に立つアルファードが7:3で人気を博す
そこで実際の売れ行きを見ると、2023年8～10月の1か月平均登録台数は、アルファードが約5200台、ヴェルファイアは約2200台であった。比率に換算すると、アルファードが70％、ヴェルファイアは30％だから計画通りに推移している。 この売れ行きについて販売店に尋ねると以下のように返答された。 「いまはひとつの店舗でアルファードとヴェルファイアを選べる。多くのお客様がフロントマスクの好みで決めている。そしてアルファードには、ハイブリッドと併せて（価格が540万円の）ノーマルエンジンも用意されるから選びやすい。ヴェルファイアにノーマルエンジンはなく、その代わりに（価格が655万円の）2.4リッターターボだから、動力性能と同様に価格も高い」。 アルファード、ヴェルファイアともに、将来的には購入しやすい価格のグレードを加えるが、発売時点では納期の遅延を避けるために上級グレードのみとしている。そのために、アルファードの価格帯は540～872万円、ヴェルファイアは655～892万円に達する。この価格の違いを考えても、アルファードが購入しやすい。 ただしそれでもなお、注文が集中してアルファードとヴェルファイアの受注を停止した販売会社が多い。販売店では以下のように述べる。「2023年6月に受注を開始すると、短期間で納期が1年以上に延びて、販売会社の受注枠を使い切った。そこで受注を停止している。再開する時期は不明だ。ただし（定額制カーリースの）KINTOは、別枠で注文を取っていていまでもオーダーできる」 KINTOを使うと6～8カ月で納車されるが、カーリースだから契約期間が満了したら車両を返却せねばならない。所有権を手に入れる買い取りはできないため、ローンや現金による購入とは異なる。使用上の制約も多く、ペットの同乗などは禁止されている。買いたいなら、販売店で購入の意思を伝えて、受注を再開したら連絡をもらえるようにすると良いだろう。
渡辺陽一郎
