マカオLRTタイパ線の海洋駅から延伸部の媽閣駅方向へ向かう試運転列車（資料）＝2023年12月5日本紙撮影

　マカオ政府運輸工務庁のライムンド・ロザリオ長官は1月8日に行われたマカオ立法会の口頭弁論の中で、新交通システム「マカオLRT（澳門輕軌）」の新路線「東線」の開業時期について言及した。 　東線はマカオ半島北端にある主要な陸路のイミグレーション施設「關閘」付近からマカオ半島の北東沿岸、マカオ半島東側の沖合に造成中の埋立地「新城A区」を経由して、海を越えてタイパ島北東部沖に造成中の埋立地「新城E区」を結び、路線長は約7.7キロ、設置駅数は6駅で、全線・全駅を地下に設置。タイパ島側の終点駅の先に線路を伸ばし、タイパフェリーターミナル駅でタイパ線と接続する計画で、昨年（2023年）8月に着工済み。

マカオLRT東線のルートイメージ（図版：Macao Light Rapid Transit社公式HPより）

　ロザリオ長官は、完工時期を2028年、開通時期を2029年と見込んでいるとした上、政府として關閘から先への延伸（青茂口岸までの1駅分）についても検討を進めていることを明らかにした。 　マカオLRTは、現在タイパフェリーターミナル駅と媽閣駅を結ぶ全長約12.5キロメートル、全12駅のタイパ線が営業運転を行っており、東線のほか石排湾線、横琴線の建設工事が進んでいる。