エスカレーターでの事故をなくすため、名古屋市は去年10月からエスカレーターに立ち止まって乗ることを義務付ける条例を施行しました。罰則規定のないこの条例がどこまで定着するか、カギを握るのは「AI」です。 【写真を見る】「条例違反です。エスカレーターは立ち止まって」AIが検知し警報音とアナウンス　“エスカレーター歩かないで条例”施行の名古屋市で実証実験 名古屋の地下鉄 伏見駅。こんな光景が当たり前になりつつあります。 （吉田駿平記者）  「エスカレーターに2列で、人が立ち止まって乗っています」 これまでは左側に立ち止まり右側は歩くのが名古屋の常識。しかし去年10月、事故を防止のため立ち止まって乗ることが条例で義務付けられ、名古屋市が5日発表した調査結果では、エスカレーターで歩く人の割合は、条例施行前の15.6％から7.3％まで減りました。 その一方で。 （利用者） 「朝に急いで走っていく人はいる」 「右側に立つというより、左側に立つように意識的にしている」 Q右側に立つのは? 「いままで歩いている人多かったから、右側に立ってると後ろから『早く行けよ』みたいな人がいたら気まずい」 どうすればエスカレーターで歩いたり、右側をあけたりする習慣を断ち切ることができるか、名古屋市はAI=人工知能を使った実証実験を始めました。 ■「危険です」大きな警告音が… （来栖川電算 山口陽平取締役） 「（センサーで）撮影すると3次元に。3次元的なAIで物体や人物を検出するのは、最近できてきた技術」 名古屋工業大学発のベンチャー企業が開発したAIを搭載したセンサーが、エスカレーター上の人の動きを検知します。歩く人がいると…。 （アナウンス） 「（警報音）条例違反です。エスカレーターは立ち止まってご利用ください」 スピーカーで注意喚起する仕組みです。右側があいている場合は。 （アナウンス） 「片側があいています。2列で立ち止まってご利用ください」 （名古屋市消費生活課 渡邉弥里さん） 「かなり（エスカレーターで）歩く人は減ってきたが、他の自治体では、条例ができて1年後に元に戻ってしまったケースも。AIや先進技術を活用して（人手を）省力化しながら効果を上げていければ」

注意喚起とはいえ、かなりインパクトが強いこの音声については。 （名古屋市消費生活課 渡邉弥里さん） 「いまは音も大きいし、文言も強いが（今後）小さくても効果があれば、音声を下げても…」 名古屋市は2月いっぱい伏見駅で実証実験を行い、今後、場所を広げるかどうか検討するということです。