数々のレーシングマシンに採用されてきたアドバンカラーは、GT-Rにもよく似合う。フロア下にはエアジャッキが顔をのぞかせる。

【STP タイサン GT-R】 アドバンカラーのGT-Rがサーキットに姿を現したのは、1991年のこと。当時は「タイサン・クリッパーGT-R」としてエントリー。土屋圭市のパートナーは、高橋健二だった。 【画像12枚】当初は「タイサン・クリッパーGT-R」としてデビューしたが、高橋国光/土屋圭市組となり、エントリー名も変更した そして、高橋国光/土屋圭市組となったのは92年から。エントリー名も「タイサンSTP GT-R」に変更。同年は善戦するものの、第6戦の筑波サーキットで行われたレース・ド・ニッポンの2位が最高リザルトだった。そして翌93年は、再びエントリー名を変えて「STPタイサンGT-R」に。同年は9戦中4回リタイヤを喫するも、第2戦大分阿蘇レーシングパーク（現オートポリス）で念願の初優勝を飾ったのである。 こうしてエントリー名を変えながら活躍したアドバンカラーのGT-Rは、人気と実力を兼ね備え、今でも多くのファンに愛されている。 STP タイサン GT-R 全長×全幅×全高（mm） 4545×1755×1340 ホイールベース（mm）　 2615 トレッド前/後（mm） 1610/1530 車両重量（kg）　 1260 エンジン型式　 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量（cc） 2568 最高出力（ps/rpm） 550以上/7600 最大トルク（kg-m/rpm）50.0以上/6000 タイヤ 265/700R18（前後とも） 初出：ハチマルヒーロー2017年1月号 vol.39 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）