人身事故が発生し、入場規制が行われたＪＲ三鷹駅改札＝２日午前８時４５分（飯塚友子撮影）

首都圏を走るＪＲ中央線で、人身事故による運転見合わせが多発している。記者も２日午前にＪＲ三鷹駅を利用しようとしたところ、同駅で直前に発生した事故の影響で改札内に入ることができなくなり、駅構内にあふれた人の波の中で数十分間待つことを余儀なくされた。中央線は６月だけで９件の人身事故が発生し、その都度運転を一時見合わせているだけに、同駅では「またか」とため息をもらす利用客が目立った。 【写真】人があふれるＪＲ三鷹駅構内 ■入場規制のロープ 同駅では８時５分ごろ、快速ホームで人身事故が発生。直後から快速と各駅停車の双方で運転を見合わせた。通勤・通学時間と重なったこともあり、首都圏全体で７万３０００人の足に影響した。 記者は、同駅に向かうバスの中で「三鷹駅で人身事故が発生し、運転が止まっています」というアナウンスを聞いた。駅に着くと、南口のロータリーには救急車や消防関係の車両が横付けされ、改札には入場規制のためのロープが張られている。駅構内は身動きが取れないほど混雑しており、警察官が「運転再開まで、もうしばらくお待ちください」と声をかけ続けていた。近くに居合わせた４０代の会社員男性は「また中央線か。うんざりだ」と漏らした。 中央線は午前８時５３分に運転を再開したが、混乱は簡単には収まらない。朝の通勤時間帯に１両設定されている「女性専用車両」は、「一人でも多くのお客さまに乗っていただくため」として、男性にも開放された。汗をぬぐいながら運転再開を待っていた５０代の会社員女性は「混雑が激しくなる中で女性専用車両が解除されるのはつらい。早くホームドアを付けてほしい」と話していた。 ■遅れるホームドア設置 ＪＲ東日本によると６月、中央線で発生した人身事故は９件。①３日に国分寺駅②５日に高円寺駅③８日に高円寺駅④１２日に三鷹駅⑤１８日に西荻窪駅⑥２３日に東小金井駅⑦２４日に西荻窪駅⑧２６日に八王子駅⑨２８日に市ケ谷駅－と続いた、いずれも運転を一時見合わせた。２６日はＪＲ飯田橋駅付近で沿線火災も発生し、長時間にわたってダイヤが乱れた。 現在、中央線の東京から高尾間の快速ホームではホームドアが設置されていない。同社では、令和１３年度末までに、首都圏全体で中央線快速も含む在来線の主要３３０駅に設置する計画を進めているが、半導体や人手不足の影響で時間がかかっていると説明する。さらに「ホームドアの設置目的は乗客の転落防止のためで、人身事故防止ではない」とも説明している。（飯塚友子）