新型フリード実車チェック 値段もイイけど充実装備とクオリティーアップもハンパない！（小沢コージ）
思い切ってベースグレードで十分と割り切れるか？
加えて上級グレードのエアーEVは269万円台とさらに約19万円高いが、その分、クラス初のリア専用クーラーや合皮コンビシート、本革巻きステアリング&セレクトレバーにアルミホイールなどが付く。実は装備なりの価格設定なのだが、なんだかんだお値段高めに見えるのだ。 特にエアーEVのハイブリッド版、e:HEVになると約35万円高の300万円超えで、いよいよコンパクトミニバンも大台を超えてきたなと思う。 しかし繰り返すが、実質ベースアップは約10万円で価格高騰の原因は「現行フリードにはなかった贅沢装備」。それらを省けば、車両価格200万円台後半で買うことも可能なのだ。 ところが現実には標準装備は省けないし、上級EXグレードのコンビシートやリアクーラーなども欲しくなりがち。 果たしてアナタは、思い切ってベースグレードで十分と割り切れるか？ 知らず知らずに贅沢になっている現代人には、なかなか選びが悩ましい新型ホンダフリードでもあるのだ。 （小沢コージ／自動車ジャーナリスト）
